8180. lajstromszámú szabadalom • Rotácziós gőzgép

Megjelent 1897. evi május hó 39-én. MAGY. gt| KIR. SZABADALMI Jjipf HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 8180. szám. V/d/i. OSZTÁLY. Rotatiós gőzgép. BÁCKSTRÖM KAROLY AXEL MÉRNÖK PITTSBURGHBAN (É. A. E. A.). A szabadalom bejelentésének napja Í896 deczeraber hó lö-ike. A jelen találmány tárgya egyszerű és szilárd szerkezetű rotácziós gőzgép, mely csekély gőzfogyasztás által tűnik ki és melyet könnyen lehet javítani és kormányozni. Ezen gép lényege abban áll. hogy bizonyos számú henger vagy dob, melyek kerületükön egymáshoz képest eltolt fogadásokkal vannak ellátva, egy pontosan illő szekrényben olyképen vannak elrendezve, hogy két szomszédos hengernek vagy dobnak fogai és foghézagai egymásba fogódznak. Ezáltal bizonyos nyomású, ezen dobok között a foghézagokba egymásután bevezetett és azután elzárt gőzmennyiség a fogakra nyomást gyakorol és a dobokat ellentétes irányú forgásba hozza, a mikor is a gőz oly fokig expandál, hogy teljesen fáradtan fuvatik ki a gépből. A mellékelt rajznak 1. ábrája a gépnek fölülnézetét tünteti föl részben nyitott szekrénnyel. A 2. ábra keresztmetszet az 1. ábrának x—x vonalán át. A 3. ábra a szekrénynek hosszmetszete a doboknak és a szekrény végrészeinek elhagyásával. A 4. ábra az egyik dobnak szétfejtett palástját láttatja. Amint a rajzból kitűnik, az egymáshoz teljesen hasonló 1 és 2 hengereket vagy dobokat előnyösen 3 korongokból állítjuk össze (2. ábra). Ezen korongok különböző vastagságúak és köziilök a legvastagabbak a dob végein lévők, míg a többiek a két vég felől a dob közepe felé fokozatosan vékonyabbak. Ezen elrendezés következtében az expanzió és az ezáltal kifejtett munka a lehető legrövidebb idő alatt foganatosíttatik. továbbá a doboknak csak igen csekély része lesz majd egyensúlytalan némi egyenlőtlen nyomás következtében. A dobnak ily módon való berendezése azonban a találmány foganatosítására nem éppen lényeges és bizonyos gyakorlati esetekben néha kívánatos lehet, hogy az összes korongokat egyenlő vastagságban és kerületén egyenlő alakban állítsuk elő. Mindegyik korong példaképpen öt 4 foggal és ugyanannyi 5 foghézaggal van ellátva, melyek egymással váltakoznak és a melyeknek száma természetesen kisebb vagy nagyobb is lehet, mint a leirandó példában. A dobok teljes fogaskerékhajtást képeznek, melynek fogszáma a korongok számától és a korongok mindegyikén álkalmazott fogak számától függ. Minden egyes korong az előtte lévőhöz