8056. lajstromszámú szabadalom • Gép golyók csiszolására
- 3 mely q gyűrű fölső külső széle körös-körül a fogas q1 karimává van kiképezve, és a C szíj által hajtott 6' korongot hordó a1 orsóra szerelt s fogaskerékkel kapcsolódik. A Q hajtógyűrűt a fogazott ql karima alatt a Q1 tartógyűrű hordja, mely a maga részéről a Qi gyűrű által tartatik meg fülek és ezeken keresztüljáró csavarok segélyével. Az említett Q2 gyűrű a Q<> bordához van erősítve, mely az A öntött állványhoz tartozó M1 fülön átdugott Q's csapszögre van függesztve. Ezen csapszög az L bordázatnak l1 fülein is átjár és ekként vezetékét képezi ezen bordázatnak. A Q2 tartógyűrűbe a q2 gyűrű van csavarolva, mely a <f vállrésszel bír és lefelé a fogazott q hajtógyűrűbe nyúl. A fogazott ql karimának fölső fölületében a qi mélyedés van elrendezve, melyben a lapos köralakú, kemény aczélból vagy más megfelelő anyagból készült q3 gyűrű nyugszik, mely az alkalmazott antifrikcziós golyóknak ágyazási fölületét képezi. Hasonló <f gyűrű van beillesztve a Q2 tartógyűrűbe is, mely q° gyűrű az említett tartógyűrűnek váll részéhez fekszik és annak lefelé nyúló q7 karimája által van bezárva. A két edzett gyűrű közé antifrikcziós golyókat helyezünk, mely gyűrűk a körülvevő szerkezettel együtt beállítható ágyazást képeznek a hajtógyűrűnek fölfelé irányúló nyomásának fölfogására. A Ql tartógyűrű a hajtógyűrűnek oldalas ágyazását képezi és a qa csavarokkal megerősített beállítható qa ívrészekkel bír, melyeksegélyével az esetleges oldalas elkopás kompenzálható. A csiszolandó golyók pályáját tehát a Q gyűrű alsó karimája az N kúp oldalfalának alsó széle, a K karimának belső kerülete és az alulról föltolt F csíszolókorong képezi. A köszörülendő golyók, a k gyűrűnek hornyába helyeztetve, a 0 hajtógyűrűnek belső fölületéhez feküsznek, míg a megelőzőleg a pályán volt golyókat a következőkben leírandó serpenyőbe szállítjuk. A T keret (4. ábra) az A1 tartók segélyével van a gépállványhoz erősítve, mely A1 tartók fölső oldalukon vezetékekkel bírnak a V serpenyőt hordó U szánnak csúsztatására. mely serpenyőbe a megmunkált golyókat szállítjuk. A szánt a vezetékeken az a forgattyú segélyével mozgatjuk előre és hátra, mely mozgás közben az a W korongot forgatja, melynek fogazott kerülete a T keret vezetékei egyikének belső oldalán elrendezett t fogasrúddal kapcsolódik. A W korong exczentrikus a serpenyőhöz képest, mely utóbbi kúposalakú és közepén a v nyílással bír, mely rendesen a W korong által be van födve. A W korong a o nyílással azonos nagyságú w nyílással van ellátva és ezen két nyílás kölcsönös elrendezése úgy van foganatosítva, hogy midőn a serpenyő mozog és ennélfogva a W korong is forog, a v és ir nyílások épen födő állásba jutnak, a mikor is a serpenyő a géptől legtávolabbi állásában van. Ezen állásban a gépből kikerült golyók a serpenyőből a nyílásokon át kihullanak és egy készen tartott dobozba vagy tartályba jutnak. Midőn a serpenyő a vezetéknek másik végén van, hogy a gépből a megmunkált golyókat befogadja, a W korongnak testrésze van a v nyílás alatt, mely ennek következtében el van zárva A kész golyóknak a gépből való kiszállítása czéljából legelőször is a g1 emeltyűnek a II beállító készülékből való kikapcsolása útán a szabad <jl emeltyűvel a csíszolókorongot bocsátjuk le a V serpenyőnek útjából, mely V serpenyőt azútán a K pálya alá toljuk. Az N kúpot már most az N1 emeltyűnek leszorítása által lebocsátjuk, mire a golyók a serpenyőbe hullanak, melyből azokat a fönt leírt módon szállítjuk a gyűjtőtartályba. Mihelyt a golyók a K pályából eltávolíttattak, az N1 emeltyűt szabadon bocsátjuk, mire az n* rúgó az N kúpot a k gyűrűvel egy szintbe hozza. Az egész pályát már most a p1 emeltyű segélyével lebocsátjuk, úgy hogy a hajtógyűrű alatt elég hely nyíljék a csiszolandó golyók befogadására, azútán a px emeltyű visszaállíttatik, miáltal a golyók oda feküsznek a Q gyűrűhöz és végül a g1 emeltyűvel a csíszolókorongot fölemeljük működő állásába. A golyók ekként a kívánt nagyságra csiszoltainak, mely
