7836. lajstromszámú szabadalom • Újítások szénhydrogén gőzökkel, vagy más gázokkal hajtott mótorokon és módok eme mótorok szabályozására
Megjelent 1897. évi április hó 23-án. MAGY. SZABADALMI KIR. 1UZEUI¥ HIV ATM££NYVTAra. SZABADALMI LEÍR A S 7836. szám. V/d/3. OSZTÁLY. Újítások szénhydrogén gőzökkel vagy más gázokkal hajtott motorokon és módok eme mótorok szabályozására. WORDSWORTH CHRISTOPH THOMAS MÉRNÖK MANCHESTERBEN, WISEMAN EDMUND MÉRNÖK CHEAPSIDE LUTONBAN ÉS HOLROYD JOHN MÉRNÖK LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 november hó 17-ike. A találmány folyós szénhydrogének gőzeinek elégetésével hajtott motorokra és eme mótorok szabályozására szolgáló eszközökre vonatkozik. A csatolt rajzlapokon : az 1. ábra előlnézet, részben metszet, a 2. ábra fölülnézet, a 3. ábra homloknézet, a 4. ábra a 2. ábra metszete C D szerint. Az ábrák négy hengeres gépet mutatnak, mely a találmány szerint van szerkesztve. 1, 1, 1, 1 négy egyenlő, vízhűléses henger, melyek dugattyúi közös keresztfejjel vannak ellátva és a 2, 2 hajtórúdak segélyével a 3 forgattyútengelyt forgatjuk, mely tengelyre a lendítőkerék van fölékelve. A hengerek négy ütem szerint dolgoznak és minden henger más és más fázisban van az adott pillanatban, úgy hogy pl. a forgattyú minden fordulatánál a dugattyúk két munkalöketet végeznek, még pedig úgy, hogy a löketek iránya különböző. A robbanó keveréket a henger végén vezetjük be és az égésterményeket ugyanott fúvatjuk ki. Az 5., 6, és 7. ábra a hengerfödélt nagyobb méretben mutatja, egyúttal a gázok bevezetésére és az égéstermények kifuvatására szolgáló nyílásokat is föltünteti. Az 5. ábra tengelyirányos metszet, a 6. ábra a 7. ábra keresztmetszete A—B szerint, a 7. ábra fölülnézet. A petróleumot vagy más hasonló anyagot 4-nél vezetjük a később leírandó módon a hengerbe és az 5 tartályból kiszívatott levegővel találkozik. A levegő a 6 szelepen megy át, mely a 8. ábrán látható, továbbá a 6" csatornán jut a hengerfödél 7 gyűrűs csatornájába, a petróleumtölteléket éri és a keverék a másik gyűrűalakú 8 csatornába megy, mely a 9 bebocsájtószelep alsó részéhez vezet. Ha az utóbbin áthaladt, a töltelék a 10x üreges terén a 10 öntött vas betétbe megy és egy sor furaton (5X ábra) a 11 kamarába jut. A kamara külső végén van a 12 kifúvató szelep és mert ez a folyadék bevezetésénél zárva van, a folyadék a betét központi csővezetékén a dugattyú mozgásánál a hengerbe jut, mindaddig, míg a bebocsájtószelep el
