7516. lajstromszámú szabadalom • Önműködő kitérő közúti vasútak számára
Megjelent 1897. évi márczius hó 9-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 7516. szám. V/g- OSZTÁLY Önműködő kitérő közúti vasútak számára. SCHMALISCH HERMANN LÓPÁLYAKALAUZ CHARLOTTENBURGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 április hó 25-ike. Jelen találmány tárgya egy önműködő kitérő közúti vaspályák számára, melynek czélja az, hogy a kocsivezető a helyes beállítást fölismerje, még mielőtt a kocsi a kitérőre ért. A találmány tárgya mellékelt rajzban van föltüntetve, és pedig az 1. és 2. ábrában, egy egyszerű kitérő, reáuézetben és keresztmetszetben; a 3. és 4. ábrában, egy kettős kitérő reánézetben és keresztmetszetben: az 5. és 6. ábrában, egy kettős kitérő más kivitelű módozata, reánézetben és keresztmetszetben ; a 7. ábrában, egy elrendezés, inely lehetővé teszi, hogy ezen önműködő kitérőt oly közúti vaspályák számára lehet alkalmazni, melyek motor által lesznek üzemben tartva. Az 1. és 2. ábrában ábrázolt kiviteli módozat berendezése a következő: Közvetlenül a tulajdonképeni kitérő előtt az a—a sinek előtt egy b lemez e—e tengelyek körül foroghatóan van ágyalva. A mozgás korlátozása d ütközők által történik. A lemez egyik oldalán az e nyílással ellátott f ütköző van megerősítve. Az e nyílásba (j hüvelykujj fogódzik, mely h tengelyre van ékelve. Egy más i hüvelykujj egy k kart működtet, utóbbira, valamely módon pl. h tengely által l nyelv van megerősítve. Ezen nyelv m pont körül forogható és a kocsinak, — mely a nyil irányában jön, — a megfelelő haladási irányt adja; l nyelv hegyes és végén a k tolattyúval kapcsolatos n csapszöggel bir. A kitérő működtetése a következő: Ha a nyil irányában egy kocsi jön, melynek a görbe vonalú pályán kell áthaladni^ a kocsis a lovakat a görbe vonalú pálya fölé tereli, ennek következtében a lovaknak a lemez b1 oldalára kell lépniük, minek folytán a lemez ftMiél lefelé fog hajlani s igy e toldalék i és g hüvelykujjak segélyével l nyelvet a nyil irányában (2. ábra) fogja nyomni, úgy hogy a kocsis akadálytalanúl haladhat a görbe vonalú pályára-Ha kívánjuk, hogy a kocsi egyenes irányban tovább menjen, a kocsis a lovakat a b lemez b2 oldala felé vezeti, a lemez rajzban föltüntetett helyzetbe jut, miközben e rész által a tengely forgásba lesz hozva, mely i hüvelykujjat működteti, úgy hogy utóbbi által k tolattyú és evvel együtt l nyelv a rajzban föltüntetett helyzetbe huzatik. Az o ütköző arra való, hogy a lemez symetrikusan lefelé hajoljon. Ha a kocsi a nyíllal ellentett irányban
