7475. lajstromszámú szabadalom • Ellenőrző készülék bérkocsik számára

Megjelent 1891)7. évi márczius lió 5-én. MAGY. lgg| KIR. SZABADALMI 11ÍI1F HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 7475. szám. VII/o. OSZTÁLY. Ellenőrzőkészűlék bérkocsik számára WAGNER JÓZSEF GÉPMESTER, SCHNITZER ZSIGA BANKÁR ÉS HIRSCH FRIGYES BANKÁR BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 julíus hó 27-ike. E találmány oly önműködő készülékekre vonatkozik, melyek bérkocsiknál, az utasnak, kocsisnak és tulajdonosnak a fizetendő fuvardijat ós a megtett út hosszát jelzik. A találmány czélja az, hogy a készülék egyrészt a fuvardijakat úgy a megtett út, a napszaka és az utasok száma szerint jelezze, másrészt pedig hogy egy a készülékkel egybekapcsolt jegyzőkésziilék segélyével, a kocsi teljesítményét 24 órán keresztül tartósan láthatóvá tegye. Az ellenőrzőkészülék ennek megfelelően egy 24 órát mutató óraműből és egy kerékműből áll, mely utóbbi zárva marad, inig a kocsi igénybe véve nincs, de a kibérlés pillanatában akár egy kellőn működésbe hozandó kiváltó-készülék, akár az ülőhely megterhelése folytán szabaddá lesz. A fölszabadult kerékmű nem járhat szakadatlanul, ellenkezőleg mozgását az óramű által szabályosan visszatérő időpontokban megakasztja. Lejárása alatt hajtja a fuvardíj mutatókat. hogy jelezzék a várakozási idő diját, Ebből a czélból a kerékmű egyik fogaskereke síklapján szögecsekkel van ellátva, melyek egy súllyal terhelt emeltyű rövidebb karjára nyomást gyakorolnak. Az emelkedősúllyal terhelt emeltyű egy kilincs segélyével egy kilincses kereket mozgat, melynek tengelyén egy exczenter nyugszik és az exczentert egy keret mozgat ideoda. mely a fuvardíjat jelző számolóművet hajtja. Míg a kocsi útközben van a súlyemeltyűt működésbe hozó szögeeskerék hajtását egy a hátsó kerékagyon levő exczenter végzi, mely az ellenőrzőkészülékben eltolható kerettel van kapcsolva. Hogy a szögeeskerék fölváltva a kerékmű és a kocsikerék által hajtathassák, az a kerékművel egy kilincsmű segélyével van összekapcsolva. A szögeeskerék közvetlen hajtására rendelt közeg, melynek mozgását a kocsikerék-exczenter által ide-oda tolt kerék idézi elő egy súlylyal terhelt emeltyű, egy kilincs segélyével. A keret a súllyal terhelt emeltyűt emeli és leejti, miközben tolókilinese a szögecskeréken levő zárófogakba kapaszkodik. Hogy a fuvardijakat a nap szakának és megtett utaknak megfelelően lehessen jelezni, mindkét súllyal terhelt emeltyű lökete önműködőlég szabályoztatik. Ez lépcsősexezenter segélyével történik, a melyre a megterhelt emeltyűkar vége minden löket-