6985. lajstromszámú szabadalom • Újszerű vetőkészülék vető- és trágyaszóró gépek számára
Megjelent 1S9T. évi január hó 8-án. MAGY. ggg KIR. SZABADALMI ||||f HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 6985. szára. X/a. OSZTÁLY. Újszerű vetó'készűlék vető és trágyaszórógépek számára. MICEK KÁROLY JÓSZÁGIGAZGATÓ MELTSCHANBAN (CSEHORSZÁG). Szabadalmaztatott 1896 junius hó 3-ától kezdve. A találmányt a mellékelt rajz tünteti föl és pedig: az 1. ábra a vetőkészűléket nézetben mutatja, egy répák ultivátorral összeköttetésben ; a 2. ábra a vetőkészűlék metszetét tünteti föl az I. ábra x—x vonala irányában ; a 3. ábra három vetődob elrendezését mutatja egy vetőgépnél. A találmány lényegében egy vasbádogból előállított a dobból áll, mely tetszés szerinti alakú és nagyságú h kivágásokkal van ellátva és a c tengelyen van fölékelve. E dob körül egy második hosszabb, rácsszerű d dob van fektetve, mely az e karikákból és /' sínekből lesz képezve. Utóbbiak a g korongokhoz vannak erősítve. Az e karikák és f sínek találkozó fölületükön szögecselés által vannak egymással összekötve, úgy hogy ez által egy nagy négyszögletes kivájásokkíü ellátott rácsszerű h dobköpeny lesz képezve. A d dob úgy van az a dobon föltolva, hogy azzal együtt foroghat, de azonkívül az a dob hosszában és körülötte kézzel el is tolható. Az e karikák és f sínek helyett azonban lehet a h köpenyt egy megfelelő kivágásokkal vagy lyukasztásokkal ellátott lemezekből is képezni. A d dob az i csapágytoldalékok segélyével a c tengelyen hosszirányban eltolható oly ezélból. hogy ezen mozgatás által az e karikákkal az n dob h nyílásait többé vagy kevésbbé kinyithassuk, illetőleg elzárhassuk. A hosszirányban való eltolás a /.• csapszög körül forgatható I kétkarú emeltyű segélyével történik, melynek egyik karja az i csapágytoldalékokba nyúlik, Az « dob továbbá m hosszhasítékkal bír. mely arra szolgál, hogy vetőmaggal vagy műtrágyával megtölthető legyen, és ezen hosszhasítékot a rácsszerű d dobon elrendezett f1 sínek födik el. Ha a dobot meg akarjuk tölteni vetőmaggal. vagy műtrágyával, akkor az l emeltyű mozgatása által a d dobot annyira toljuk el. hogy az e karikák az a dob A nyílásait elfödjék, és azután az a és d dobokat egymáshoz képest úgy fordítjuk el, hogy az m hasítékot az f1 sín szabadon hagyja. Ha az a dob megvan töltve, akkor az m hasítékot újból elzárjuk és a rácsszerű d dob megfelelő eltolásával a k nyílásokat az e karikák által megfelelően kinyitjuk. A dobok forgatása oly módon történik, hogy a kocsikerék agyán z fogaskerék van fölékelve, mely a <• tengelyen fölékelt második z1 fogaskerékbe kapcsolódik.
