6939. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasúti kocsikapcsolás

Megjelent 1897. évi január hó 8-án. MAGY. KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 6939. szám. V/b. OSZTÁLY. Önműködő' vasúti kocsikapcsolás. SENGER H. JOHN CERRO GORDOBAN (AM. EGY. ÁLL Szabadalmaztatott 1896 május hó 8-ától kezdve. -Jelen találmány tárgyát oly vasúti kocsikapcsolás képezi, mely önműködően kapcsol. A rajzon az 1. ábra a kapcsolásnak a kocsin való elrendezését ábrázolja. 2. ábra hosszmetszet a kapcsoláson át. a 3. ábra ugyanennek oldalnézete. 4. ábra a kapcsolás keresztmetszete. Ezen kapcsolás a vasúti kocsinak úgy a tetejéről, valamint az oldaláról kezelhető, mint az 1. ábrából kitűnik. I a kocsi vonórúdján megerősített kapcsolófej. melyben, a 3 kapcsológyűrű fölvételére szolgáló, 2 kivágás van. A 4a kapcsoló kampó 5 csap segélyével forgathatóan van a 4 hosszhasadékban megerősítve és a 6-al jelölt háromszögű részből áll, mely az alsó 7-el jelölt oldalán le van gömbölyítve és mely, ha előre van hajlítva (1. ábra) a vonórúdfejből kiáll. A ferde 7 föltilet fölső végén egy 8 kaivau, melyhez a kapcsolás alkalmával a kapcsológyűrű 7 pályán fölcsúszván, ütközik, minek folytán a 4a kapcsolókampó hátrafelé leng és a 3 gyűrűt a 2 nyílásba bevezeti. Mihelyt a kapcsológyűrű összeköttetésben van a vonórúd fejével (3. ábra), a 2 nyílás mellső oldalát húzza és ez által a 4a kapcsolókampó teljesen tehermentessé lesz. A kikapcsolás azáltal történik, hogy a kapcsolókampó az 1. ábrának megfelelő helyzetbe forgattatik; ezen műveletnél a 3 ! gyűrű a 2 nyílásból kihajíttatik és a vonórúd fejétől függetlenné téteik. A kapcsolókampó mozgatása egy 9 láncz. mely a kampó hátulsó végén van megerősítve. által történik. A láncz a 4h közfalon átfut és a vonófej egy nyílásán keresztül fölfelé megy és egy 10 húzóemeltyűvel, mely egy csap segélyével forgathatóan van a kocsin megerősítve és 12 vagy 13 húzórudak által mozgatható, van ellátva. A 12 húzórúd a húzóemeltyü belső végével van összekötve, a kocsi tetejéig ér és függélyesen van elrendezve. A 13 rúd vízszintesen van megerősítve és a kocsi hosszoldaláig ér. A 3 kapcsológyűrű helyes állásban a 14 támaszok által tartatik meg. mely utóbbiak a vonórúd fejének mindkét oldalán egy. a fején keresztirányban átmenő. 15 csap segélyével forgathatóan vannak megerősítve. Egy 16 láncz az egyik 14 támasz alsó keskeny végével van összekötve és arra alkalmas, hogy a fölső szélesebb véget fölfelé. a kapcsológyűrű alá lendíthessük. Ezen 14 támaszok 17 csapokkal bírnak