6817. lajstromszámú szabadalom • Elgázolás elleni védőkészülék közúti vaspályakocsik számára
— 2 -donképeni alkatrészét, de a frémnek azon alkatrésze az. mely a kocsi állóhelye alatt van elrendezve és a védő készűléktulajdonképeni tartóját alkotja. Mind a két külső !>•' oldalrudakon erős I>° tekercsrugók vannak elrendezve, melyek egyik vége a b keresztgerendán, másik vége b"4 tartó segélyével a i6 oldalrudakon van megerősítve. A belső öt /v6 rúddal összeköttetésben és a középső b gerenda előtt a c keresztfej van elrendezve. melynek közepén és a frémmel párhuzamosan egy C2 fémlemez van megerősítve. de melynek másik vége a B keresztgerendán van megerősítve. Ezen <'2 fémlemez keresztben a C8 fogakat viseli. Továbbá kitámasztás czéljából még több ('* összekötő pálcza van a G keresztfej és a B keresztgerenda között elhelyezve, melyek a rúdakhoz hasonlóan lazán keresztül nyúlnak a középső b gerendán. A C* összekötő pálezák a //' rúdak alatt vannak elrendezve, mint ezt 8. ábra mutatja. A védőkészűlék keretének mellső vége D toldalékokkal van ellátva (8. ábra), melyekben d csigák vannak ágyazva, melyek a fenéken fekszenek és a védő készüléket a használatkor megtámasztják. A kocsi két állóhelyének mindegyikén egy megfelelő alakú keret van fölakasztva, mely a mellső sarkok mindegyik végén lévő függélyes Ffüggesztő készülékekből áll (4. ábra) és melyeknek alsó végeit az F2 keresztrudak kötik össze. Hasonló függesztő készülékek vannak az állóhelynek mintegy közepén melyeknek alsó részeit a h keresztgerenda köti össze (4. ábra). A b keresztgerendától kiindúlva, avval összekötve elől egy g lemez van elhelyezve, melynek mellső vége az F2 keresztgerendán van megerősítve. A g lemez az előbb említett F3 keresztgerenda közelében <72 hasítékkal van ellátva, mely alatt gs laj)Os rúgó van elrendezve, melynek hátsó vége a g lemezen van megerősítve és melynek mellső vége egy fölfelé irányúló gi ellenkampóval van ellátva, A védőkészűlék br > rúdait az F2 keresztgerendák az állóhely mellső végén keresztülvezetik (4. ábra). Továbbá egy mozgatható, függélyes H keret van alkalmazva (5. ábra), melyet a b keresztgerenda tart. E H keret függélyes h oldalrudakból áll melyeknek fölső végeit li2 keresztgerendák tartják össze és melyek //3 csapszögek segélyével a b keresztgerendával mozgathatólag van összekötve. A függesztő készülékek függélyes vezetékeiben h* tengely van elrendezve, melyen h6 fogaskerék fekszik, mely a c2 lemez (< s fogaiba belefogódzik. A fogaskerék függélyes mozgatható // keretének fölső végével K láncz van összeköttetésben, mely Ks csigán előre vezet és k2 keresztnyél k karjával van összekötve, mely nyélnek még egy másik ks karja van, melyen /.•4 láncz van megerősítve, mely k6 csigákon fölfelé vezet az állóhelyen keresztül és a kc ' emeltyűvel van összekötve, mely az előbbin van elrendezve, mint ezt a 2. és 9. ábrák mutatják. A k2 keresztnyél továbbá k"> karral van ellátva, melyen 7ca rúgó van megerősítve ; ezen rúgó másik vége a kerettel /í9 -nél van összekötve. Továbbá a k7 -e 1 átellenben fekvő L kar van a k2 nyélen megerősítve, mely föl és hátrafelé nyúlik és L2 rúddal van ellátva A 3. ábrából látható, hogy két L kar és két L2 rúd van alkalmazva és hogy ezen rúdak a h* tengely fölé a függélyes G fiiggesztőn keresztül nyúlnak, melybe a jelzett hl tengely szerelve van. Hasonlóképen látható, hogy két k7 kar és két k,H rúgó van elrendezve, melyek köziil egy-egy pár van a k2 nyél (2. ábra) mindegyik végén elrendezve. A h4 tengelyen két M kerék van elrendezve (3. és 4. ábra), melyek mindegyikére M2 láncz fekszik, mely keresztben hátrafelé m kerék körül megy. mely a kocsi legközelebb fekvő tengelyén van fölszerelve, úgy hogy a két M- láncz mindegyikének keresztezési pontját m2 jelöli (4. ábra). A kocsitengely közvetlen közelében »<4 tengely van a függélyes m2 csapágyakba ágyazva, melyen m" lánczban M»* kerék van elrendezve, mely láncz egyikvége a védőkészűlék frémjének hátsó végével. azaz annak B keresztgerendájával van összekötve (4. ábra). Ezenkívül egy függélyes Ar orsó van elrendezve, mely az állóhely mellső részén keresztülmegy és melyen ezen állóhely alatt .V2 kerék van elhelyezve, mely fölött A'3
