6765. lajstromszámú szabadalom • Turbinakikapcsoló berendezés

Megjelent 18t)<». évi deczember hó 23-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 8765. szám. V/d/3. OSZTÁLY. Turbina kikapcsoló berendezés. HIORTH FREDERIK VILMOS LAJOS GYÁRIGAZGATÓ CHRISTIANIÁBAN. Szabadalmaztatott 1896 márczius hó 21-étöl kezdve. Turbináknál igen fontos, hogy a magasabban fekvők kikapcsolásánál a mélyebben fekvőktől a vizet el ne fogjuk. Az eddig használt kikapcsolókészűlékeknél az eset igen könnyen előállhat, különösen akkor, ha a turbinacsövet, melybe a.vizet vezetjük, tóba vezetjük, a melyben a vízszín csak bizonyos idővel a turbina kikapcsolása után emelkedik oly magasra, hogy átbukhasson. Eme találmány tárgya már most egy berendezés. melynek segélyével a turbinát üzemen kivül lehet helyezni, a nélkül, hogy evvel a vízfolyást megakasztanék. A mellékelt rajzlapon az 1. ábra az uj szerkezettel fölszerelt turbina hosszanti metszete, a 2. ábra keresztmetszete, a 3. ábra a berendezés némileg módosított kivitelének vertikális metszete, mely a 4. ábrán van alaprajzban föltüntetve. Az A vezetőkerék a szokásos módon az <i tengelyre ékelt B futókerék fölött van megerősítve. Az egész berendezést a C burkolat fogja körül, melyhez az E elzáró szeleppel fölszerelt D cső vezet. Az A vezetőkeréknek a b bebocsátó nyílásokon kívül még mélyebben fekvő c kibocsátó nyílásai is vannak, melyek arra szolgálnak, hogy a hajtóvizet a turbina kikapcsolása után átbocsássák. Az A vezetőkereket föl- és le mozgatható F gyűrű fogja körül, melynek segélyével vagy a b, vagy a c nyílások zárhatók el (1. ábra). Az F gyűrű a d és e gyűrűk segélyével tömíthető. Az F gyűrű tetszőleges módon mozgatható. A csatolt rajzlapon (1. és 2. ábra) a gyűrű rudakra van fölfüggesztve és f emelők közvetítésével a V ellensúllyal van kiegyenlítve. Az emelők g rúddal vannak az egyes emeleten alkalmazott kéziemelőkkel kapcsolva, melyek működtetésével az F gyűrű föl- és letolható. Az F gyűrű automatikus mozgatására G hajtómű használható. Hogy a turbinát változó vízmennyiségnél is használhassuk, a 11 gyűrűt alkalmazzuk. A 3. és 4. ábrán föltüntetett kiviteli móeozatnál a vezetőkerék b beömlő nyílásai nem függőleges, hanem a horizontálishoz 45° alatt hajló síkban helyezvék el. A vezető kerék négy quadránsra van osztva, melyek közül a két szembenfekvő a b beömlő nyílásokat. a másik kettő a c áteresztő nyílásokat viseli. A b beömlő nyílásoktól 90°-nyi távolságban b1

beömlő nyílások vannak alkalmazva. még pedig a <• áteresztőkkel egy