6686. lajstromszámú szabadalom • Hűtő- és szellőztető-berendezés vasúti személykocsikhoz
Megjelent 1890. évi tleczember hó 19-én. MAGY SZABADALMI KII*. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 6686. szám. V/b. OSZTÁLY. Hűtő és szellőztető berendezés vasúti személykocsikhoz. PERÉNYI SÁNDOR M. KIR. ÁLLAMVASUTI MÉRNÖK BUDAPESTEN. Szabadalmaztatott 1896 márczius hó 14-étől kezdve. Eme találmány tárgya egy hűtő és szellőztető készülék vasúti személykocsikhoz, melyet a csatolt rajzon mutatunk be. Eme rajzlapon Az 1. ábra az általános elrendezést mutatja sematikus rajzban. A 2. ábra a tulajdonképeni hűtő készüléket, hosszmetszetben, a 2a ábra metszet, a 2. ábra x x vonala szerint. A 3. ábra a hűtő készülék egy más kiviteli módozata hosszmetszetben a 3« ábra fölülnézetben, a 3b ábra keresztmetszetben. 4. ábra ugyanez más kiviteli módozatban oldalnézetben, a 4a keresztmetszetben, a 4b ábrák keresztmetszetben és fölülnézetben ismét más kiviteli módozatot mutatnak be. Az 5., 5a, 56, 5c, hd. be ábra a kocsiban levő légszívó készülék keresztmetszete, fölül, illetve alulnézete és részletrajza. Mint az a rajzlapon is látható, a berendezés lényegében abból áll, hogy a levegőt egy kompresszorral sűrítjük, a sűrített levegőt az uralkodó hőfokra lehűtjük, a személyszállító kocsikra szerelt szívó és keverő készülékbe vezetjük, melyből a levegő a kocsi belsejébe áramlik, az ezenközben föllépő kitágulás (expandálás) következtében erősen lehűl, és így a kocsiba beszívott; külső levegőt is hűti. Az l. ábrában látható sematikus rajz szerint a lokomotivra egy A kompresszor van szerelve, mely a komprimált levegőt három furatú csapon a C légtartályba illetve F F1 F2 csővezetékbe szorítja. Eme csővezeték a gőzfűtés vezetéke lehet és egyes részei a GL G2 tömlők segélyével kapcsolvák. A háromfuratú csap átváltásánál a levegő ha szükséges, pl. a lokomotivnak a vonatról való lekapcsolásánál a szabadba is vezethető. Hogy a kompresszorban keletkezett sűrített levegő feszültsége ellenőrizhető és szabályozható legyen, az E manométer illetve a D biztonsági szelep lehet az F csővezetékbe iktatva, Hogy a fűtő csővezeték a sűrített levegő vezetésére használható legyen, a G1 G3 tömlők kifúvó szelepjének rugóját el kell távolítani, ép úgy az I 1 fűtőtesteket a vezetékből ki kell iktatni. A kalauzkocsi alatt helyezhető a hűtő készülék el. Eme H hűtő készülék arra szolgál, hogy a komprimálás közben fölmelegedett levegőt a környezet hőfokára hozza és ezért igen különböző szerkezetű lehet.
