6643. lajstromszámú szabadalom • Újítások reguláris szegélyes árúk előállítására szolgáló kötőgépeken

9 keréknek, úgy hogy míg a 29" kerék a szánt teljesesen egyenlő időközökben tolja ugyanazon pontig, addig a 24x

kerék a horgokat minden eltolásnál később működteti és pedig a tűk mozgása közötti hézagnak megfelelően : más szavakkal: minden egyes művelet alkalmával a horgok egy tűnek megfelelő időtartammal később tolatnak ki. Föltéve, hogy 336 oly tű volna jelen, mely az illető járatnál tekintetbe jön, akkor a 29" keréknek 336 foggal kell birnia. míg a 24x keréknek 337 foga lesz. Természetes, hogy a horgokat a visszajárás alkalmával egy tűvel előbb kell visszamozgatni, hogy a sze meket csak azon tűkre vigyét át, melyek már teljesen előre vannak tolva, a miért is a visszaterelő bütyköt hordó 25* kereket 335 foggal ruházzuk föl. hogy ezáltal a levető horognak ezen korábbi visszamozgása biztosítassék. Az előbb leírt, a vezetőket működtető és a tűket hatástalanokká tevő 72' sín úgy állíttatik be, hogy az a levető horgoknak szakaszos eltolódását követhesse; ezen beállítás a 44" csúszó tömb segélyével történik, mely a 72' sínnekkel az ezeknek 73' hornyaiba nyúló 73 ékrészekkel van összekötve ((

.)" ábra), úgy hogy a sínek lengő mozgást végezhetnek a nélkül, hogy összeköttetésük fölbontatnék. Iízen síneknek a hosszirányában való beállítása a járat befejeztekor történik, a mikor is a lengő tengely befelé fordittatik, miáltal a sín oly állásba jut, hogy az a vezetőknek csúcsai elé hozható. A 22" fogasrúd (13. ábra) a 23" toló részszel az ennek 76 peczkét átfogó 75" kilincs által levehetően van összekötve. A kilincsnek kikapcsolása által a levehető hornyok kívánatra kézzel működtethetők. A fönnt említett fonalvezetőnek ütközői hasonlóképpen hozhatók működésbe a 44" csúszó tömb által és pedig a 76* rúdnak segélyével (12. ábra). Az 1., 1" ábrára vonatkozólag leírt kikapcsoló szerkezet egyúttal a 15.. 16., 17., 17" ábrákban leírt idomkészítő szerkezetnek is részét képezi. A 87' korong ezen esetben az egyenesen körülfutó 89" horonnyal összekötött 88" ferde horonnyal bír, mely előbbi az ellenkező oldalra ferdén fútó 90" horonyba torkol (17. ábra), mely éppen úgy. mint a 89" horony, a 87' korongnak illető oldalfölülete felé nyitva van. Ha a 77' míntaláncznak 91" nyúlványa a 94" ferde kiszögelésre gyakorolt nyomásánál fogva megemeli a 92" lemezt. a mikor is ez a 93" szelenczének vezetékeiben eltolódik, akkor ezen lemez 95' kiszögelését leemeli a 97" sínnek 96" toldatáról (16. ábra), úgy hogy a sín szabaddá' lesz és a 102 rúgó által (20. ábra) a 88'' horonynak oldalti nyílásán (17. ábra) át előre szoríttatik ; 98" peczekje ekkora ferde görbe horonyba iiyúl be, a mire most a sín közvetlenül a görbe horony által tolatik előre. A sínnek hátsó vége a 99x

(20. ábra) és a 99x

(15. ábra) emeltyű által a 100" tengelylyel van összekötve, mely a gépnek hátoldalán lévő 103" csapágyakban van ágyazva és a 101" kart hordja (19. és 20. ábrák), mely az említet, kúpos göigőt hordó és a 105" ágyazásban eltolódó 56" állítópeczekkel egy csap által van összekötve (20. ábra). Ha a 97" sín a 87' görbületi korong által mozgattatik, úgy az állítópeczek megemelődik. átnyúl az 54' zárókerék 57" ágyának 62" lejtős fölületére és ezt az idomkészítés (kiszabás) czéljából oldalt tólja. A 97" sín normális állásába a 87' görbületi tárcsának az ellenkező irányba hajló 90 hornya által visszamozgattatik. Az emelő 92" zárólemez az 104 rúgó által ismét leszoríttatik. Az eddigiekben a gép jobboldali végének idomkészítő (kiszabó)- és mintakészítő-szerkezetét írtuk le. Ugyanazon elrendezés alkalmaztatik a baloldali végén is az idomkészítés czéljából, míg a mintakészítő szerkezet csak egy példányban alkalmaztatik és mindkét idomkészítő szerkezettel van összekötve. A baloldali idomkészítő szerkezetnek 52x melléktengelyének középvonala összeesik a másik 52" melléktengellyel (12.. 15. és 20. ábrák. A baloldali szerkezetnek 56x

állító peczkének rendeltetése, hogy az 54x

zárókerékkel működjék össze, és a másik állító pe-