6643. lajstromszámú szabadalom • Újítások reguláris szegélyes árúk előállítására szolgáló kötőgépeken

- 5 -tett fog a dolinák visszajáratakor befekszik, a mikor is a fonalvezető tartója a második, eltolható 72 ütközőre nyúló ruganyos peczek által balra tovamozgattatik. A jobbra járat alkalmával ezen ütköző a hatásos állásba tolatik előre, míg a 62 ütköző egyidejűleg visszahúzódik, mivel a 63K

görgő az ütközőnek 64 lejtős fölületén fölfut. Már most a 72 ütköző a ruganyos peezeknek pályájába jutott, mely azonban hatás nélkül megy el a 12 ütköző mellett, mihelyt a jobbra járás be van fejezve és pedig a 72 ütközőnek alsó oldalán lévő lejtőnél fogva (4. ábra), mely a ruganyos peczket leszorítja. A balra tartó visszajáráskor ellenben a peezek az ütközőnek függélyes oldalán van. úgy hogy az 54 szánt vagy tartót tovamozgatja ; utóbbi minden járat alkalmával a dob középpontja előtt fekszik, úgy hogy a legelőször is előre mozgatott hátsó tükre vitetik át fonal. A 62 ütköző ugyancsak egy lejtővel bír és az egyes részeknek működése a balra járáskor ugyanolyan, mint fent leíratott, a mikor is a 64* lejtővel bíró második 63x

kikapcsoló rész és egy a szánsínen beállíthatóan alkalmazott ütköző jön műkédésbe. A 77 lapos rúgók a szán helyes működését biztosítják. A szemek levetésére és a szemsornak egyengetésére szolgáló 78 és 79 nyúlványok a dobnak mindkét oldalán, a 80 sínnek mindegyik végén vannak elrendezve; a levető nyúlvány a födő síneken lévő és a levetést eszközlő emelőkkel szemközt állmíg az egyengetést eszközlő nyúlványok valamivel hátrább feküsznek, hogy a levetett szemet a helyes állásba hozzák és a szemsort egyengessék. A levető nyúlvány a régi szemeknek levetéséről gondoskodik, a mennyiben a készítményt megfogja és azt oldalt húzza, hogy az említett szemeket ilyképpen levesse. A 80 sínt a 40 állványokon forgatható és a sínnek 83 hézagolásaiba beilleszkedő XI kilincsek tartják. Az egyes részeket a ///a

vezeték rudakon eltolható 4P fejrészek hordják. Valamennyi vezető a födő lemezeknek kikapcsoló emelői számára, a keret alatt 85 csapágyakon átmenő, lengő 66' tengelyek által tartott 65' kikapcsoló rudak segélyével állíttatnak be. Ezen tengelyek minden járat végével a vezetőknek beigtatása czéljából lengésbe hozatnak és pedig a lengő tengelyekre erősített 67' karok, a 68' irányítók és a 34' lengő tengelyekkel összekötött 69' karok segélyével (13. és 19. ábrák); ez utóbbiak a 30' főtengelyen lévő hornyolt 54' tárcsáknak 71' görbevonalú hornyai által működtetnek, mely hornyokba a görgőket hordó 70' karok nyúlnak be. A 2 vezetőket előretolt helyzetükben a 93 peczkek tartják meg (1 a ábra), melyek ferdén metszett végeikkel a 94 rúgók nyomása alatt beilleszkednek a betéteknek lejtős végeibe. Visszahúzott helyzetükben ezen vezetők azáltal tartatnak meg, hogy b hézagolásaikba a 93 peczekek csappannak be. A hátsó sínnek összes vezetőit minden művelet alatt a kapcsoló emelőknek hatáskörébe kell hozni, mert éppen ezek által tartatnak mindig kikapcsolt helyzetben; a mellső sínen pedig a a hatásban lévő, előretolt vezetők ezen helyzetükben megmaradnak, és pedig a 9 emelő következtében (6. ábra), a mikor is ruganyos ütközők által szoríttatnak ezen emelőhöz. A mellső sínen tehát a nem működő tűknek csak ezen vezetői löketnek be a kapcsoló rúdnak minden lengésekor. Hogy a tűk. különböző szélességű árúk előállítása czéljából, működésen kívül helyezhetők legyenek, a gépnek mindegyik végén két lengő 72' sín van alkalmazva, melyek a lengő 66' tengelyben elállíthatóan és úgy vannak elrendezve, hogy különböző pontokra vagy önműködő idomkészítő (kiszabó) szerkezettel állíthatók be vagy, ha az idomkészítés vagy kiszabás nem történik önműködően. egy tetszőleges pontban 95* állítócsavarok által rögzíttetnek (1. ábra). A vezető sínek rendesen 45° alatt állanak egymáshoz, míg a födő sínek (födő lemezek) mozgásban vannak és az ezen 72' sín által megragadott betét a kapcsoló emelőnek pályájából kiváltva tartatik; habár már most