6346. lajstromszámú szabadalom • Gép zsákok megtöltésére és bevarrására
— 5 áll, úgy hogy midőn a megtöltött zsák reá kerül, akkor az ennek súlya és lökése folytán önműködően kilendül és a zsákot az út ból kitolja vagy fölszabadítja. Ezen lehajtott és forgó M lap lengően, forgóan, valamint föl- és alájáróan van elrendezve a helytálló, dűlő M1 tengelyen és az M2 rúgó által hordatik, melynek egyik vége az M1 tengelyre erősített Ms gyűrűhöz és másik vége az M6 rúdak által az M lappal összekötött M4 karmantyúnak feszül. Az M2 rúgó egyik végével ezen karmantyúhoz, a másikkal az említett gyűrűhöz lévén erősítve, csavarodni törekszik és önműködően fordítja vissza az M lapot eredeti állásába, miután a zsáko kifelé lendítette. Az M5 rúdak egyikére erőt sített, M" kar nekitámaszkodik a gépállvány-zat egyik merevítőjének és ezzel meghatározza a rúgó csavarodásának mértékét. N a gépnek hajtó főtengelye és N1 a hajtó korong (3. ábra). A mozgás N hajtó tengelyről a C végtelen átviteli lánczot hajtó C* lánczkereket tartó C1 tengelyre bármily alkalmas szerkezettel vihető át; a mint ez a rajzban látható, czélszerú az Ntengelyen a rövidebb w2 tengelynek n1 fogaskerekébe nyúló n fogaskereket elrendezni; az említett w2 tengelyen ül az w8 lánczkerék mely a mozgást az n4 láncz segélyével az ne ellentengelyen lévő nr > lánezkerékkel közli, míg ezen n8 tengely által hordott n7 fogaskerék az n9 rövid tengelyre ékelt n8 fogaskerékbe nyúl be. mely utóbbinak tengelyén lévő «1 0 kúpos fogaskerék azon C7 tengelynek n1 1 kúpos fogaskerekébe nyúl be, melyre az említett C4 lánczkerék van ékelve A C1 közlő segédláncczal is bármely tetszőleges készülék által közöltetjük a mozgást, de előnyt nyújt a mellékelt rajzokban föltüntetelt szerkezet. Az «6 tengelyt az H12 lánezkerékkel látjuk el, mely a mozgást az v1 8 láncz által az n1 6 tengelyen lévő w14 lánczkerékre viszi át, mely utóbbinak tengelyére még a C1 segédlánczot hajtó C6 korong is van fölékelve. A mozgás az F rázó készüléket működtető /l tengellyel tetszőleges szerkezet által közölhető, de czélszerú a rajzokban feltüntetett elrendezést alkalmazni. (3. és 9. ábrák.) Itt az ne tengelynek n1 6 lánczkereke az M17 láncz segélyével az f1 tengelyen lazán űlő f2 kapcsolóhűvelynek ni a lánczkerekével van összekötve ; az említett kapcsolóhűvely karimáival a vele szemben lévő és az f1 tengellyel forgó f* kapcsoló félbe nyúl be, úgy hogy, midőn a munkás az f* kapcsoló rúd segélyével az pkapcsoló fölött az f2 vele összműködésbe hozza, az f1 tengely forgásnak indúl. Megjegyzendő, hogy a C1 közlő segédláncznak C6 korongja, mely ezen f1 tengelyen űl, laza vagy közvetítő kerék úgy, hogy a C1 közlő láncz mozgását nem nyerheti az f1 tengelytől, hanem csakis a maga w1 5 hajtótengelyétől, amint azt az előbb fejtegettük. A másik rázószerkezetet működtető f1 tengelyt a fönt említett fl tengely hajtja az ezen két tengelyen ülő fe fe lánczkereket összekötő f6 láncz segélyével. A mozgást a varrókészülékkel vagy az álló Kl tengellyel is tetszőleges szerkezet segélyével közölhetjük, de előnyösen az említett K4 tengelyen ülő K6 kúpos kerék által, mely a P2 kapcsoló hüvelyen levő P1 kúpos kerékbe nyúl (4—7 ábrák); ezen í2 kapcsolófél a P8 csúszó kapcsolás által a P1 fogaskerék és az N hajtótengely közé van igtatva, mely csúszó kapcsolást azon csúszó p kar működteti önműködően, mely a D zsáktartó útjának B pályájába nyúl és amely a P3 csúszó kapcsolóba fogódzó p1 karral van ellátva, mely a P8 csúszó kapcsolót a P2 kapcsoló hüvelylyel összműködésbe hozza. A p8 rúgó ezen kapcsolás fölbontására szolgál, amennyiben fölszabadítja a varrógépet a P1 fogaskerék alól, ha a zsáknak bevarrása be van fejezve és ha a D zsáktartó a kapcsolást létesítő p karon túlhaladt. Az előzőkben leírt gép működése a következő : az X1 állomáson 2. ábra ahol a C hajtóláncz a D tartókkal érintkezésben nem áll, a munkás egymásután beilleszti a zsákokat a D tartókba. Miután egy zsákot a tartók egyikébe beillesztett, ez utóbbit a B pálya mentén azon pontig tólja előre, melyen a d kampó a hajtólánezba nyúl. Ez a tartót ekkor a végnélküli pálya mentén azon pontig vezeti, a melyen a C láncz el
