6282. lajstromszámú szabadalom • Készülék vasúti átjárók korlátjainak villamosan önműködő zárására és nyitására
Megjelent 18í)(». évi november hó 27-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 6282. szám. VII/b. OSZTÁLY. Készülék vasúti átjárók korlátjainak villamosan önműködő zárására és nyitására. SYNDICAAT TOT EXPLOITATIE DER PATENTEN C. C. VAN DER VALK HÁGÁBAN. Szabadalmaztatott 1896 junius hó 19-étől kezdve. Találmánybeli készülék segélyével a vasúti átjárók korlátjainak villamosan önműködő, zárását és nyitását a korláthoz közeledő és azután az átjárón áthaladt vonat által úgy eszközöljük, hogy annak saját súlyával, midőn a korláthoz közeledik kontaktust s ezáltal villamos áramot nyitunk vagy zárunk. Ezzel egyúttal kerékművet hozunk mozgásba, mely a működő áramot zárja. A működő áram azután egy villamos motorra olykép hat. hogy az a korlátot lassan lezárja. Ha a korlátot lezártuk, a villamos motor ismét megáll és a rajta átmenő áram megszakad. Miután a vonat az átjárón áthaladt, súlyával másik kontaktust nyit vagy zár, miáltal a kerékmű mozgásba jön és áramot gerjeszt, mely ugyanazon villamos motort — az előbbivel ellenkező irányban — működésbe hozza s így az előbb lezárt korlát fölnyílik. Amint a korlátot fölnyitottuk vagy lezártuk, a villamos motor megáll, mivel az azt működtető áramot alkalmas készülék segélyével megszakítjuk. A korlát lezárásának kezdetén, a villamos áram egyúttal harangot kongat meg és ugyancsak mechanikai úton a jelzőkészüléket, mely eddig a sínekre merőlegesen állott, azokkal párhuzamos irányba helyezi. A találmánybeli készülék különösen azon czélra szolgál, hogy több vágányú vonalaknál, két, egy és ugyanazon átjárón találkozó vagy két egymáshoz közeledő vagy egymástól eltávolodó vonat a korlát nyitását és zárását rendesen eszközölje. Ilyen készüléket ábrázoltunk vázlatosan az 1. ábrában. Az a korlátrúdat d villamos-motor által hajtott c kerékmű mozgatja. A korlátrúd fölé a tulajdonképeni, elektromágnes szerkezet számára b munkaszekrényt helyezünk. Ezen szekrény fölé pedig az 11 villamos harangot tesszük. A koilátrudat az ábrában lezárva ábrázoltuk, az f jelző intőjelként párhuzamos a sínekkel ; az átjárók által látható, míg a vonatvezető által nem látható, ki ebből észreveheti, hogy a korlátrúd zárva van. Az egyvágányú vonalak b munkaszekrényeinek belső berendezését a 2-ik és 2a ábrában természetes nagyságban tűntettük föl. A 2-ik ábra egyúttal vázlatban mutatja a d elektromotor, az a, a korlátrúdak és c harangszerkezet helyzetét. Továbbá az érkező h vonatot is vázlatosan föltüntettük, mely az f1 kontaktust saját súlyánál fogva közel nsitja, hogy ezáltal a korlátrúdak lezáródjanak s miután a g kontaktuson átment a korlátrúdak ismét fölnyílnak. Hasonlókép vázlatosan ábrázoltuk az í áramfejlesztőt,
