Szabadalmi Közlöny és Védjegyértesítő, 1998. január-március (103. évfolyam, 1-3. szám)
1998-01-01 / 1. szám
22 B60Q BB9A Szabadalmi bejelentések közzététele 1998/1/1-SzKV (51) B60Q 1/26 (13) A2 (21) P 96 01375 (22) 96.05.21. (71) (72) Vaszily Gábor, Budapest (HU) (54) Futófényű irányjelzó'berendezés járművekhez (74) 167.SZ. Ügyvédi Iroda, Budapest (57) Irányváltási szándékot futófénnyel jelző irányjelző berendezés irányjelzőt működtető berendezéssel ellátott járművek (1) kanyarodási szándékának jelzésére. A berendezés karosszériaelemre szerelve fénypont látszólagos mozgását előállító fényforrásfűzért (2) tartalmaz. Használatával elkerülhető a holt zónák, szögtartományok, területek kialakulása, ahonnan a jelzést alig, vagy egyáltalán nem lehet érzékelni, miközben a megszokott pulzálás egyértelmű, jól látható szándékjelzéssel egészül ki. 1. ábra (51) B61D 17/04, 25/00, 17/08 (13) A (11) T/76 941 (21) P 96 01454 (22) 95.09.23. (71) ABB Henschel Aktiengesellschaft, Berlin (DE) (72) Tegeler, Ferdinand, Berlin (DE) (54) Vasúti motorkocsi (86) PCT/EP 95/03777 (87) WO 96/10509 (74) DANUBIA Szabadalmi és Védjegy Iroda Kft., Budapest (57) A találmány tárgya vasúti motorkocsi személyszállításra legalább egy kocsiszekrénnyel, amelynek oldalfalai ablakokkal valamint beszállási szakaszai ajtókkal vannak ellátva, ahol a kocsiszekrény teknő alakúan van kiképezve, és amely vázszerkezetként kialakított kocsiszekrény padlóval és ahhoz csatlakozó oldalfaloszlopokból alsó hossztartókból, valamint felső hosszanti hevederekből képzett oldalfalakkal rendelkezik, ahol a hosszanti hevederek csatlakoztató rudakkal vannak egymást támasztóan összekapcsolva. (51) B61D 3/18,47/00 (13) A (11) T/76 955 (21) P 97 01969 (22) 95.10.18. (71) (72) Berglund, Lars, Malmö (SE) (54) Eljárás és berendezés tehervonat be- és kirakására (30) 9403544-1 94.10.18 SE (86) PCT/SE 95/01220 (87) WO 96/11829 (74) Gödölle,Kékes,Mészáros & Szabó Szabadalmi és Védjegy Iroda, Budapest (57) A találmány eljárás tehervagonokat tartalmazó tehervonat-együttesek felgördülő-legördülő módon történő be- és kirakására, amely tehervonat-együttesek főleg teljes járművek/járműszállító szerelvények, valamint teherszállító rakfelületek és/vagy konténerek nagysebességű szállítására szolgálnak, amelynek során a be- és kirakást úgy végzik, hogy a tehervagon teherszállító részét (2b) a vonategyüttes hosszirányába eső normál helyzetéből elfordítják és oda visszafordítják, az elfordítás után a teherárut egy be-, kimeneti rámpa (5) és szokásos teherszállító eszközök felhasználásával be- és kirakják, ahol a teherszállító részt az elfordítás folyamán a tehervagon teherszállító részén (2a, 2b) átmenő vízszintes és függőleges ferde keresztirányú síkok mentén szétválasztják, és a teherszállító részt (2b) mind elfordításkor, mind visszafordításkor először emelőkkel megemelik, hogy legalább egy meghajtó és hordozó berendezést hidraulikus dugattyúval leeresszenek, utána a teherszállító részt (2b) ráengedik a meghajtó és hordozó berendezésre, amely a teherszállító részt (2b) függőleges forgástengely körül elfordítva mozgatja. A találmány továbbá berendezés tehervonat-együttesek felgördülő-legördülő módon történő be- és kirakására, amely tehervonategyüttesek főleg teljes járművek vagy járműszállító szerelvények, valamint teherszállító rakfelületek és/vagy konténerek nagysebességű szállítására szolgálnak, és amely tartalmaz legalább egy be-, kimeneti rámpát (5), amely a tehervagonon lévő teherszállító rész (2b) egyik végén, vagy adott esetben mindkét végén van elhelyezve, amely be-, kimeneti rámpa (5) tartalmaz a teherszállító részt (2b) a vonategyütteshez képest oldalirányban történő mozgatással elfordító meghajtó és hordozó berendezést. 2a (51) B61D 47/00, B65G 63/02 (13) A (11) T/76 963 (21) P 97 01762 (22) 95.08.22. (71) (72) jr. Faller, Alexander, Ergoldsbach (DE) (54) Eljárás és berendezés rakományok átrakodására (30) P 44 29 710.6 94.08.22 DE (86) PCT/EP 95/03339 (87) WO 96/05994 (74) ADVOPATENT Szabadalmi Iroda, Budapest (57) A találmány eljárás rakományok átrakodására vasút és vasút és/vagy vasút és közút és/vagy közút és közút és/vagy vasút és hajó között, aminél egy (1) szállítójármű és egy be- ill. kirakodó állomás között a ki- ill. berakodás a szállítójármű menetirányához keresztirányban való haránteltolással történik, azzal hogy egy az (1) szállítójárművön keresztirányban eltolhatóan ágyazott lapalakú (3) hordozóelem kerül felhasználásra, amel}' a szállítójármű alkotórésze és a szállítójármű és a be- ill. kirakodó állomás között kerül áttolásra. Jellegzetessége, hogy a hordozóelem egy (3) váltófenék, amelyet rakományközvetítőként alkalmaznak vasút és vasút és/vagy vasút és közút és/vagy közút és közút és közút és/vagy vasút és hajó között, és hogy a be- és kirakodó állomás egy (31) átrakodó állomásként kerül alkalmazásra, mely a szállítójármű hossztengelyéhez viszonyítva keresztirányban több haránteltoló állomásra ill. (39) szortírozó szakaszra és hosszirányban több (50) haránteltolási tartományra van felosztva, ami mellett a (3) váltófenekek a kereszt- és hosszirányban egy a keresztirányú eltolás által meghatározott síkban eltolás útján lesznek szortírozva. A találmány részét képezi továbbá a berendezés rakománynak vasúti és vasút, vasút és közút valamint vasút és hajó közötti átrakodására az eljárás végrehajtásához egy olyan (3) hordozóelemmel, mely egy (1) sínjárművön keresztirányban eltolhatóan van elhelyezve, ami mellett (7) alsó oldalán a kereszitányban vló eltoláshoz vezetőelemek vannak rendszeresítve, melyek a sínjárművön lévő ellenvezető elemekkel és egy (3) ki- és berakodó szakaszon rendszeresített azonos fajtású ellenvezető elemekkel működnek együtt úgy, hogy a (3) hordozóelem az (1) sínjármű és a (35) ki- és berakodó szakasz között keresztirányban eltolható. Jellegzetesség, hogy a hordozóelem egy (3) váltofenék, mely rakományközvetítőként szolgál az átrakodáshoz vasút és vasút, vasút és közút valamint vasút és hajó között, és a (35) ki- és berakodó szakasz alkotórésze egy (31) átrakodó állomásnak, egy vagy több a (35) ki- és berakodó szakasszal párhuzamosan elhelyezkedő (39) szortírozó szakaszokkal, amelyek mindenkor ellenvezető elemekkel vannak elláttva úgy, hogy a (3) váltófenekek a (35) ki- és berakodó szakasz között a (39) szortírozó szakaszokra keresztirányban eltolható, ami mellett a (35, 39) szakaszok közül egy vagy több egy hosszanti eltolóberendezéssel rendelkezik a (3) váltófenekeknek az (1) sínjármű menetirányához párhuzamos hosszanti eltolásához.
