Központi Értesítő, 1893 (18. évfolyam, 2. félév)

1893-12-31 / 107. szám

— 158 — Az eddig a cs. ós k. hadügyministerium által kezelt úgynevezett Bosna vasút f. óvi január 1-ón államosittatik, mig a d o b e r 1 i n—b anjalukai vonal egyelőre a hadügyministerium kezelésében megmarad. A Bosna-vasut államosítása kétségkívül igen jótékony befolyást fog gyakorolni a megszállót tartományok közlekedési viszonyaira, mert az eddig ép oly bonyolult, mint költséges üzem meg fog egyszcrüsittetni s a brodi—metkovici vonalon minden verseny megszűnvén, a kormányszék azon helyzetben lesz, hogy az ország viszonyainak és szükségleteinek megfelelő tarifapolitikát követhessen. (1486. sz.) Üzleti jelentés Herczegovinából. (Mostari főiigynökségiinktől.) A mostari főügynökség 1892. évi I. fél évi jelentéséből alább közöljük a tisztán üzleti részt. Az általános fejtegetésekre, egybevetve azokat a szarajevói fiókintézet némely megjegyzéseivel, vissza fogunk térni. A jelentés az egyes üzletágakról a következőket közié : L i s z t. Mostár óvi lisztszükséglete körülbelöl 300 kocsirakományra tehető, melynek 60%-a alsóbb számokból, nevezetesen az uj számozási módszer szerinti 8-asból áll. Ezen mennyiségből az utóbbi időkig Triest szolgáltatta a legnagyobb kontingenst, ma azonban a magyar liszt is eléggé el van itt terjedve. Az itteni kereskedő, illetve fogy asztó előszeretettel vásárolja a régi számozási módszer szerint számozott lisztet ós inkább többet fizet, csak pl. a 9-es szám legyen a zsákon, mig ellenben az uj számozáshoz alig bir hozzászokni. Ez az oka annak, hogy a trieszti gyárak, melyek megtartották a régi módszert, előnynyel birnak a budapesti malmok felett, mely utóbbiak, miután hozzájárultak a konvencziólioz, csak az uj számozási módszer szerint adhatnak el. El kell ugyan ismernünk, hogy egyes hazai malmok elkövetnek mindent, hogy jobb minőség avagy olcsóbb ár által őrleményeiket itt megismertessék és bevezessék ; ennek daczára a konvenczió által előidézett körülmények a rendes eladást gátolják s az itteni kereskedő szivesebben fordul oda, ahol szabadabban vásárolhat ós ahol beszerezheti azt és ugy, mint vevője kivánja. Termények. E tétel alatt első sorban a tengerit kell felemlitenünk, melyből óvenkint 100—130 kocsirakomány szükséges; ezen mennyiség változik azonban a liszt olcsóbb vagy drágább árai szerint. Tengeri főleg csereforgalom tárgyát képezi, a mennyiben a mostari nagykereskedő a dohánytermelőnek avagy mással foglalkozó földművelőnek dohányáért, illetve boráért prémeért, bőreiért vagy egyéb terményeiért tengerit ad Ezen áruezikket jobbára Fiúméból hozzák be, noha az utóbbi időben több hajórakománynyal olyan áru érkezett Albániából Metkovicba mely ár ós minőség tekintetében kizár minden versenyt. Ez azonban csak ideiglenesnek tekinthető és állandó versenytől nem igen kell tartani. A Keresk. Muzeum főügynöksége az elmúlt fól évben tekintélyes menyiségü tengeri eladását közvetítette. Lencse, borsó ós hasonló czikkek nagy kelendőségnek örvendenek. Mostárban azonban ez árukban nem vagyunk versenyképesek. Árpakása szintén élénk kereslet tárgyát képezi, de áraink itt is túlságos magasak. Szesz. Mostár óvenkint több száz hektoliter szeszt fogyaszt, különösen denaturált szesz kerestetik nagy mennyiségben. A főügynöksóg által képviselt szeszgyár gyártmányainak minősége kifogástalan ugyan, de a trieszti árakkal szemben nem vagyunk képesek nagyobb kötéseket lótesiteni. Mig mi a denaturált szeszt 21 forintjával engedmény nélkül ajánljuk, addig a triesztiek ugyanazt a minőséget 20Va írtjával 4% engedménynyel „helyt Triest" adják el, a mi szesznél nem megvetendő különbség. Ugyanezen arány áll a finomított szesznél is. Zsír. Itt felmerül az a töbször említett akadály, hogy a főügynükség által képviselt czégek csak „helyt Budapest" akarnak eladni, holott a többi budapesti vagy vidéki zsirnagykereskedők, kik magán ügynökök által vannak képviselve, még „helyt Mostár" is, rendesen azonban „helyt Fiume" adnak el. Nagy mennyiség fogy el óvenkint ezen czikkből és ha a főügynöksóg megbízói az itteni viszonyokhoz alkalmazkodnának, szép eredményt érhetnének el amostári piaezon. V a s. Hogy mily fontossággal bir ezen czikk a mostári piaezon, bizonyítja az, hogy minden héten jár itt egyik vagy másik gráczi vagy trieszti vasgyáros képviselője s valahányan nagyobb megrendeléssel távoznak. Ezzel ellenkezőleg a magyar vasat nem igen ismerik és mig egyrészt a brassói bánya és kohó részvónytársulatot abbeli törekvéseért, hogy gyártmányait, szemben a nagy konkurencziával, saját nyeresége leszállítása árán is itt bevezesse, méltán hála illeti, addig a többi vasgyárak a rendes kereskedelmi felfogással nem épen megegyeő eljárást követnek. Tudatában vagyunk annak, hogy pl. a magyar henger vasmüvek gyártmányai fényesen megállhatnák a versenyt, ha az illető gyárak áraik leszállítására határoznák el magukat. — Egy további akadály a vas eladásánál az, hogy az csupán teljes kocsirakományban véve kapható olcsóbban, tehát csak ezen mennyiséget kell megrendelni. Állítsanak fel gyárosaink Fiúméban áruik számára raktárt, mint azt a bécsi vagy gráczi vaskereskedők Triesztben teszik. Mert ha az itteni kereskedő 5—6 fajtából egy teljes kocsirakományt össze is állit és azt magának elküldeti, ugy mégis előfordul az, hogy ezen hat minőségből kettő azonnal végleg elfogy. Természetes, hogy ezen két fajta miatt nem rendelhet újból egy egész kocsirakományt s igy csak a trieszti raktárhoz foraul, honnan a szükséges 25—30 mm.-át ugyanazon áron szerzi bc, mintha teljes kocsirakományt venne. így kellene gyárosainknak is a vételt könnyebbíteniük.* Üveg- és lámpa-áruk. Tekintettel a nagyobb számú építkezésekre, melyeket ugy a kormány, mint a katonaság és magánemberek eszközölnek, üveg jelentékeny mennyiségben kél ós a magyar üveg meg is állja a versenyt. Máskép áll azonban a dolog lámpaárukkal. Lámpaüvegek Magyarországból nem konvenálhatnak, a mennyiben egy istriai gyár, mely kizárólag azok előállításával foglalkozik, oly feltóteleket szab, hogy azzal senki sem versenyezhet. Lámpa és lámparészeket adhatnánk el ugyan, de itt meg a kartell köt bennünket, holott a triesti vagy bécsi gyáros, ki állítólag szintén aláirta a kartellt, egyenlő alapárak mellett 3—4% rabatt különbséggel olcsóbban ad el mint mi. Végül aztán a minőség sem felel meg teljesen. Szövő-ós fonó-áruk Elismerjük ugyan, hogy az osztrák ipar e tekintetben tekintélyesebb a magyarnál, de nem ismerjük cl azt, hogy a magyar ipar az osztrák-