Heller Farkas: Közgazdaságtan 2. Alkalmazott közgazdaságtan (Budapest, 1947)
V. Rész. Közlekedési politika - II. Fejezet. A vasutak
220 Időrendben és jelentőségben a hírszolgálat legáltalánosabb eszköze a posta jár elől. A régi gyalogos és később lovas küldöncök, valamint a kocsiposta helyét a vasutak és a vízi közlekedés kifejlődésével e járművek veszik át és legújabban még jelentékenyebb gyorsítást jelent a légiposta. Ezzel elsősorban a levelek szállítása gyorsult meg, régen nem is sejtett mértékben. Bár nem minden országban, de igen sok államban, a posta bizonyos súlyig terjedő csomagok szállítását is magára vállalja, ezzel a gyors csomag szállítást is növeli. Nem kisebb a posta jelentősége a pénzforgalom terén sem. Elsősorban a postautalványforgalom alakjában lehetővé teszi pénzösszegnek a másik postahivatalnál való felvételét. Ezzel a posta a fizetési forgalom gyorsaságát és biztosságát jelentékeny mértékben fejlesztette. Akár a nálunk dívó rendszer alapján a posta maga szállítja és kézbesíti az utalványt, akár mint Angliában, Franciaországbn, Olaszországban, az Egyesült Államokban, a feladó egyszerű levélben értesíti az^összeg átutalásáról a felet, mindenképen nagy könnyítést jelent a posta felhasználása e célra. Ott, ahol a postatakarékpénzátri intézmény meghonosult, a csekkforgalomnak is nagy lendületet adott ez az intézmény. A posta rendelkezésre áll pénzösszegek behajtására is. Elsősorban a postai utánvétel alakjában fejlődött ki a csomagszállítással kapcsolatban, amelyben a posta elvállalja azt, hogy csak akkor kézbesíti a csomagot, ha az utánvételezett összeget befizetik. Később egyenesen pénzbeli künnlevőségek behajtását is elvállalja, így számláknál, váltóknál stb. és ezzel is további szolgálatot tesz az üzleti életnek. Sőt a posta ma már a hitelforgalomba is bizonyos keretek között bekapcsolódik, amennyiben postai hitelleveleket ad ki, amelyek valamely postacsekkszámlára való befizetés alapján más országokban is lehetővé teszik meghatározott összegeken belül a postahivatalnál való pénzfelvételt. Angliában kifejlődtek a postabonok, amelyek kisebb összegekről szólnak és bizonyos időn belül a posta által beváltatnaik. Angliában és Franciaországban kedveltségnek örvendenek, mint fizetési eszközök is. A távíró egyéb jelentőségén kívül elsősorban nagyfontosságú az üzleti élet számára. A tőzsdék forgalma, meg az árukereskedelem is nagymértékben rá vannak szorulva a helyzetváltozások folytonos figyelemmel kísérésére. Ezt teszi számukra lehetővé a távíróforgalom, amely néhány órán belül továbbítja a híreket. Az arbitrage-üzletek egyenesen csak ez által válnak lehetővé és a spekuláció is sok tápot merít a gyors hírszolgálatból. A távbeszélő még közvetlenebb érintkezést tesz lehetővé. Eleinte csak egyes városok területére szorítkozott, mielőbb azonban kifejlődik az interurbántelefon, amihez azután a nemzetközi beszélgetések lehetősége csatlakozik. A hírszolgálat legáltalánosabb vállalati formája a közvállalat, vagyis az állami üzem. A postánál az állam már régóta kezd tért foglalni, mert az állam maga van legjobban érdekelve közigazgatása szempontjából a gyors és jó hírszolgálatban. így fejlődött ki a postai regale és az állami postaüzem. A távíró és a távbeszélő inkább alkalmasak a magánüzemre, de a közszempontok itt is annyira előtérbe lépnek, hogy a legtöbb országban állami üzemmé lesznek. Annál is inkább kellett a fejlődésnek ebben az irányban mennie, mert kezelésük a, postáéval könnyen egyesíthető. A távíró terén így a kezdetben dívó állami engedélyezési rendszert majdnem mindenhol az állami üzem váltotta fel és főképen csak az Egyesült Államok maradtak meg az engedélyezési rendszernél, amelynek alapján két hatalmas vállalat kezében van a távíró. A többi országban, ahol még magántávíró-üzem is áll fenn, ezek mellett már állami távírók is vannak. Hasonlóképen a távbeszélő üzem is a legtöbb országban állami üzem. Itt is az Egyesült Államok, a skandináv államok és Olaszország területén találunk még magánintézményeket. A hírszolgálat díjszabása elvileg ugyanazon az alapon nyugszik, mint minden közlekedési díjszabás, sőt, mint minden ár, kiindul az önköltségből és
