Velich István - Fogarasi Gábor: Régi magyar autók (Budapest, 1988)

Előszó

PREDMLUVA

X echnická revoluce naseho stoleti chrli kazdou sekundu nővé zázraky, v podstaté zapomínáme béhem nékolika dnö novinky, které byly jésté nedávno senzad.

Tento neustály pohyb zpösobuje, ze se nase pozornost casto obrad ke klasické kulturní a technické minulosti, která se v dSsledku jiz uplynulé doby uklidnila. Tento zpétny pohled je dulezity i proto, nebot se pfed nämi rozprostfe slavná doba а рёкné úspéchy.

Madarská vyroba aut v období 1900-1956 nás vsechny m8ze naplnit pychou. lejich konstrukce byla tehdejsí svétové úrovné, ba casto ji i pFeddla (karburátor, deskovy motor), ükazuje duch, ktery oponoval boufím ekonomickych tézkostí a süné konkurenci.

Madarsky automobilismus vytvofil béhem 50 let pevnou základnu. Z jednotlivych kus8 (prototypS) se zFídka stalo autó, vyrábéné ve velkych sérilch, ale to nezapfícinila chyba návrháf8 a konstruktér8.

V dnesní dobé se mnozí podiví nad tím, ze ma, darská vyroba aut vytvorila béhem 50 let vice néz 100 typ8 aut. Do zapomenutí upadla nejen vozidla, ale i jména tv8rc8 a návrhárS a jejich tézky, ba i casto dramaticky zivot.

Touto knihou chceme postavit madarskému automobilismu, ktery vznikl pfed 100 lety, pomník.

Chtéli bychom uvést vzpomínky nasich pFedch8dc8 a ukázat vysledky 50 lété cinnosti. spolu s uvedením kreseb madarskych aut.

Doufáme, ze nase snaha dopomSze к lepsímu poznání nasí technické kultury a pom8ze v prohloubení úcty к vysledkSm nasí minulosti.

Vécné památky madarského automobilismu se z veiké cásti znicily. nékolik pSvodních vozidel se nachází v Dopravním muzeu, anebo jako stFezeny klenot ve vlastnictví vásnivého sbératele. Dusevní dédictví vsak pFezilo bez poskození tézká desetiletí. Nasou knihou bychom chtéli dopomoci к pFedání tohoto dédictví.

Kniha, která by podala komplexní obraz о tomto bouFlivém období nasí vyroby aut, v Madarsku jesté nevysla. Její vydání je z tohoto hlediska velice dSlezité, nahrazuje tento nedostatek.

PFed 100 léty se spojili Csonka ]ános a Bánki Donát. Zacali spolecné vyvíjet motor s vnitFním spalováním, zacali s pokusy, vedoucími к objevení karburátora Doslo к revoluci ve vyrobé automobilovych motor8. Krómé aut bychom chtéli pFedstavit i objevitele, návrháFe, a projektanty.

Pokusili jsme se na základé dobovych dokument8 slozit mozaiku historie madarského automobilismu. Pouzili jsme vzpomínky zijících ocitych svédk8, pátrajíc i po snech a myslenkách.