Tabiczky Zoltánné: A Magyar Vagon- és Gépgyár története 1. 1896-1945 (Győr, 1972)

Negyedik fejezet. A háborút megelőző időszak és a második világháború évei. 1930-1945

RÁBA—Krupp létrás tűzoltóautó 1937

kokat gyártott. A gyár lőszergyártó üzeme 1938—39-ben napi 350 ágyúlövedék gyártására volt berendezve. Ugyanebben az évben a Vagongyár a Weiss Manfred Művek részére kooperációban 15 000 darab lövedékhüvelyt szállított.'9

Az autógyár mellett a Vagongyárnak a katonai megrendelésekben részesülő másik nagy termelőrészlege a repülőgépgyár volt. A ,,Repülőgépműhelyt” 1936-ban eredetileg az autógyár megmunkálógép-parkjának jobb kihasználására létesítették. A RIMA-val szoros kapcsolatban álló FIAT-céggel

(acélszállítások az olasz fegyverkezéshez) megállapodást kötöttek, hogy a Magyarországra szállított olasz gépek motorjait a Vagongyár fogja javítani. A motorok javítását az autóosztály gépein kezdték el, de már 1937 folyamán szükségesnek látszott egy új javítóműhely létesítése. Úgy döntöttek, hogy az új műhelyt az elvégzendő feladatokból adódó szükséglet szerint fogják speciális megmunkálógépekkel felszerelni.80 Az egymást követő üzletévek beruházási adataiból nyomon követhetjük a repülőgép-javító, majd -gyártó

»■K

134