Keller Ferenc (szerk.): A Villamosgép- és Kábelgyár 50 éve és szerepe a magyar villamosipar fejlődésében 1913-1963 (Budapest, 1963)
2. Villamosgépek és villamos gépekkel működő létesítmények
KÜLÖNLEGES MÉRÉSEK VILLAMOS GÉPEKEN Dr. MÁND I ANDOR 1. BEVEZETÉS A villamos gépek tervezésénél kétféle esetet kell megkülönböztetnünk. Az egyik az, amikor a gépet konkrét rendelésre készítjük és számításánál és szerkesztésénél csak arra törekszünk, hogy a gép elkészülte után a próbateremben az összes vizsgálatoknak megfeleljen. Erre általában eléggé kiforrott számítási módszereink vannak és a próbatermi mérések is aránylag egyszerűen végrehajthatók, ami viszont a számítási módszerek alapjainak jó ellenőrzését biztosítja. A másik eset az, amikor új típussorozatot akarunk kifejleszteni, természetesen úgy, hogy a régihez képest minél nagyobb haladást érjünk el. Ekkor már nem elégedhetünk meg a normális módszerekkel, sokkal mélyebbre kell hatolnunk, ismernünk kell minden apró méretezési részletnek a hatását a gép viselkedésére, amit csak úgy érhetünk el biztonsággal, ha ezeket nem csak az íróasztalnál, ill. rajztáblán állapítjuk meg, hanem különleges próbatermi mérések alkalmazásával alátámasztjuk. A Villamosgép és Kábelgyár gépgyártási profilját elsősorban az indukciós motorok képezik, tehát műszaki fejlesztésének gerince is az új indukciósmotor sorozatok megtervezése. Lássuk tehát, milyen kérdések merülhetnek fel egy új indukciósmotor sorozat tervezésénél, amik különleges méréseket tesznek kívánatossá. 2. ÚJ INDUKCIÓSMOTOR SOROZAT TERVEZÉSÉNÉL FELMERÜLŐ KÉRDÉSEK Az indukciós motor villamos tulajdonságaira jellemzők a hatásfok, teljesítménytényező, túlterhelhetőség, indítási áram és indítónyomaték. A hatásfok megállapítására szükségünk van a veszteségek ismeretére. Ezek közül a státor- és rotorrézveszteségek, a vasveszteségek (helyes gyártás esetén) és a súrlódási veszteségek (kellő tapasztalati adatok alapján) megfelelő pontossággal előre kiszámíthatók és utólag meg is mérhetők. Ezért ezeket mérhető veszteségeknek nevezik. Ugyanez áll az egyéb fentemlített villamos jellemzők megállapításához szükséges üresjárási és rövidzárási értékekre, melyek számítással is, mérésekkel is jól megfoghatók. Járulékos veszteségek Egyetlen tétele van a veszteségeknek, amely nem tartható olyan egyszerűen kézben, mert számítása nehézkes és bizonytalan és kimérése is körülményes : a járulékos veszteségek. Az álló- és forgórész hornyoltsága, valamint a fázishatároknál ugrásszerűen fellépő áramváltozás következtében a mező nem színuszformájú, hanem lépcsőzetes, tehát erős felharmonikus tartalma van. A két géprész egymáshoz képest való elforgása közben ezek a felharmonikusok úgy az állórész, mint a forgórész légrés felőli felületén és a fogakban az alapnál lényegesen nagyobb frekvenciájú pulzációt és ennek következtében örvényáramveszteségeket okoznak. Ezek egy része már üresjárásban is fellép és így az üresjárási veszteségmérésnél a vasveszteségben bentfoglaltatik, tehát a hatásfok megállapítása szempontjából nem is kellene vele külön foglalkoznunk. Azonban a fejlesztés szempontjából igenis fontos, hogy ezt a tételt is ismerjük, tehát az alapvasveszteségtől szétválasztva is meg tudjuk mérni. 111
