Czére Béla: A vasút története (Budapest, 1989)
A vasút győzelme - 7. A gőzmozdony nagy korszaka
7.12. ábra. Bissel-kerékpár: 1 - csapágytok; 2 - acélöntésü tartó; 3 - terelöszerkezet; 4 - nyomórúd; 5 - terelővilla; 6 - vonórúd; 7 - csúszószán; 8 - mozdonykeret 7.13. ábra. Kéttengelyű forgóváz: 1 - királycsap; 2 - acélöntésü tartó; 3 - terelöszerkezet rugója; 4-gömbtámasztartók; 5 - forgóvázkeret futókerékpár együttes pályaívbe állását a kerékpárok forgóvázba való elhelyezésével érték el (7.13. ábra). Nagy sebességű gőzmodonyoknál egy futókerékpárral is nyugodt futást lehetett elérni a Krauss—Helmholtz-íéle úgynevezett terelővázzal (7.14. ábra). Végül a gőzmozdony ötödik fő része a szerkocsi, amely a mozdonnyal összekapcsolva a szén- és vízkészletet továbbítja. A szerkocsi szekrényében alul van a víztartály, felül pedig a széntartály. Egyes mozdonyok szerkocsi nélkül épültek; e szertartályos mozdonyoknál a víztartályt a hosszkazán két oldalán, a szén tartályt pedig a mozdony hátsó részén helyezték el. Vizet e célra épített vasúti vízdarukból vettek (7.15. ábra). A nagy teljesítményű mozdonyok általában szerkocsival épültek, hogy elegendő szenet és vizet vihessenek magukkal, és akciósugaruk nagyobb legyen. A szertartályos mozdonyokat főként rövidebb mellékvonalakon és olyan fővonalakon használták, amelyeknek forduló állomásán a mozdonyt fordítókorong híján nem lehetett megfordítani. A szertartályos mozdonyok futóműve ugyanis szimmetrikus elrendezésű, s így mindkét irányban azonos sebességgel haladhatnak. Az első mozdonyokon a mozdonyszemélyzet a mozdonyvezető és a fütő — az állókazán végén kialakított nyitott vezetőálláson foglalt helyet, kitéve az időjárás viszontagságainak. A vezetőállást csak védőkorlát vette körül. Később fokozatosan kialakult a fedett, majd a zárt vezetőállás, a mozdonysátor. 7.14. ábra. Krauss-HelmhoItz-féle terelöváz: 1 - terelöváz; 2 - futókerékpár csapágyazása; 3 - nyomórúd; 4 - királycsap; 5-gömbcsukló; 6- királycsap terelörugója; 7- mozdonykeret 7.15. ábra. Díszes vasúti vízdaru a múlt századból 138
