Vass Balázs: Repülőgép- és helikoptertípusok (Budapest, 1968)

Repülőgéptechnika

lépésének megakadályozása. Kialakításának alapkövetelménye, hogy kitérítésekor a szárny (törzs) ellenállása nagymértékben növekedjen, de a gép repülési tulajdonságai (pl. kormányozhatósága stb.) ne rosszabbodjanak.

A gyakorlatban a szárnyféklapok, törzsféklapok, fékernyős zuhanó fékek terjedtek el. Kis gépeknél leginkább a szárnyra épített zuhanó féklapot alkalmazzák. Ez a főtartó mögötti térből emelkedik ki a szárny felületére merőlegesen.

15. ábra. A szárny mechanizmusa

1 orrféklap (Boeing 727); 2 mechanikusan működő orrsegédszárny (Boeing 727); 3 mechanikusan működő orrsegédszárny (Convair 990);

25

4 a fékszárny és az áramlászavaró mechanizmusa (Boeing 727);

5 a fékszárny és az áramlászavaró mechanizmusa (Caravelle)