Vass Balázs: Repülőgép- és helikoptertípusok (Budapest, 1968)

Repülőgéptechnika

múlva.) Leginkább a szuperszonikus (hangsebesség feletti) repülőgépeknél alkalmazzák.

A különböző rendeltetésű repülőgépek szárnyformái nagymértékben különböznek egymástól, azonban főbb szerkezeti elemeik

(hossztartók, hosszmerevítők, bordák, borítás) közel azonosak.

A hossztartók csoportjába sorolhatók a főtartók, a segédtartók és a hosszmerevítők. A főtartók veszik fel és adják át a törzsnek a

14a ábra. Felhajtóerő-növelő és légellenállást változtató szerkezetek

1 orrsegédszárny; 2 turbulenciakeltő; 3 külső fékszárny; 4 belső fékszárny; 5 belső féklap; 6 külső csűrő; 7 külső csűrő trimm; 8 belső csűrő; 9 belső csűrő trimm; 10 külső áramlászavaró; 11 belső áramlászavaró; 12 vízszintes vezérsík; 13 magassági kormány; 14 magassági kormány belső trimm; 15 magassági kormány külső trimm; 16 oldalkormány; 17 oldalkormány trimm

14b ábra. Szárnyon levő légellenállást változtató ^ szerkezetek

22