Vass Balázs: Repülőgép- és helikoptertípusok (Budapest, 1968)
Repülőgéptípusok - Szovjetunió
Kishatótávolságú, felsőszárnyú, légcsavaros, gázturbinás, szállító repülőgép. A LI-2 és az IL-14 dugattyús repülőgépek leváltására fejlesztették ki. Kis nyomású kerekekkel ellátott behúzható futóműveivel füves repülőtéren is leszállhat. Korszerű rádiós és navigációs berendezései alkalmassá teszik kedvezőtlen időjárási viszonyok közötti, valamint éjszakai repülésre. Hangszigetelt utastere, kényelmes ülései, kondicionált levegője az utasok minden kényelmi igényét kielégíti. A gép szerkezeti kialakításakor több új technológiai eljárást és szerkezeti anyagot alkalmaztak, a munkaigényes szegecskötéseket villamos pont- és vonalhegesztéssel helyettesítették, így a szilárdsági jellemzők kedvező alakításával egyidejűleg a gép áramlástani jellemzőit is javították. Műanyagok felhasználásával a gép súlyának csökkentése mellett az egyes géprészek korrózióállóságát növelték. A gép főbb jellemzői Utasférőhely 36 — 44 fő A törzs hossza 24,10 m A gép magassága 9,12 m A szárny fesztávja 29,20 m A szárny felülete 71,3 m2 Maximális felszállósúlya 19 200 kp Normál leszállósúlya 18 000 kp Maximális hasznos teher 4 000 kp Maximális sebessége 510 km/h Maximális utazósebessége 6 — 8000 m magasságban 475 km/h Szolgálati csúcsmagassága 9 100 m Maximális hatótávolsága 2 060 km Leszállási úthossza 590 m Hajtómű: 2 db AI-24 típusú, légcsavaros gázturbina Max. teljesítménye 2 x 2500 eLE ANTONOV A N -24 f 151
