Vass Balázs: Repülőgép- és helikoptertípusok (Budapest, 1968)

Repülőgéptípusok - Kanada

Alsószárnyú, gázturbinás, kétüléses, gyakorló iskolagép.

Számos változatban készül. E változat 1962 második felében repült először. Katonai iskolagyakorlógépként a kanadai légierők is alkalmazzák. Az egyfőtartós fémből készült szárny „V” beállítása 2°, állásszöge a szárnytőben 1°, a szárnyvégeken 0,5°. A szárnyra réseit féklapot szereltek, ezenkívül a gépen két törzsféklap is van. Hidraulikusan működtethető futóművei behúzhatok. A főfutók tárcsás fékkel szereltek, az orrkerék kormányozható. A törzsben elhelyezett ötrészes üzemanyagtartály összkapacitása 1100 I. A szárnyra 570 I összkapacitású póttartályok szerelhetők fel. A pilótafülkében két fő helyezhető el, kivethető (katapult) ülésekben. A CL-41 R változatba az F-104G vadászrepülőgépével azonos elektronikus rendszert építettek. Külsőleg leginkább a hegyes radar orrkúp különbözteti meg a CL-41 A változattól.

KANADA ♦CANADAIR CL-41A

A gép főbb jellemzői

Személyzet 2 fő

A törzs hossza 9,75 m

A gép magassága 2,84 m

A szárny fesztávja 11,13 m

A szárny felülete 20,44 m2

Maximális felszállósúlya 3 355 kp

Maximális sebessége

földközelben 780 km/h

Maximális sebessége

9150 m magasságban 782 km/h

Szolgálati csúcsmagassága 13 600 m

Maximális hatótávolsága 2160 km

Leszállási úthossza 560 m

Felszállási úthossza 580 m

Hajtómű: 1 db General Electric J-85 típusú, gázturbinás sugárhajtómű Max. teljesítménye 1 200 kp tolóerő

123