Vass Balázs: Repülőgép- és helikoptertípusok (Budapest, 1968)

Repülőgéptípusok - Franciaország

N O R D -262

Felsőszárnyú, légcsavaros gázturbinás, utasszállító repülőgép.

1962 végén repült először. Egy korábbi típusnak túlnyomásos kabinnal ellátott, továbbfejlesztett változata. Végleges kialakítását négy prototípussal folytatott kísérleti repülések során szerzett tapasztalatok alapján határozták meg. Két főtartós szárnyának „V” beállítása 3°. A szárny belépőélét, a függőleges és vízszintes vezérsíkok belépőéleit, valamint a hajtómű-beömlőnyílásokat és a légcsavarkúpokat elektromos jégtelenítő rendszer védi a jegesedéstől. A főfutók a törzs két oldalán levő áramvonalazott gondolákba, az orrfutó pedig a törzsbe húzható be. Az orrfutó hidraulikusan kormányozható. A szárnyba elhelyezett üzemanyagtartályok kapacitása 2070 I.

A gép főbb jellemzői

Utasférőhely 28 — 29 fő

A törzs hossza 19,28 m

A gép magassága 6,6 m

A szárny fesztávja 21,9 m

A szárny felülete 54,9 m2

Maximális felszállósúlya 10 300 kp

Maximális leszállósúlya 9 900 kp

Maximális hasznos teher 3 400 kp

Maximális sebessége 498 km/h

Utazósebessége 5300 m magasságban 380 km/h

Maximális hatótávolsága 2300 kp hasznos teherrel repülve,

335 km/h sebességgel 2 050 km

Felszállási úthossza 850 m

Leszállási úthossza 530 m

Hajtómű: 2 db Turboméca Bastan VI B2. típusú légcsavaros gázturbina

Max. teljesítménye 2x1060 eLE

112