Vass Balázs: Repülőgép- és helikoptertípusok (Budapest, 1968)

Repülőgéptípusok - Csehszlovákia

L-200 D MO RAV A

A típust különböző változatokban fejlesztették ki. Az alapváltozat 1957-ben repült először. Egyik ismert változata az L-200A, amelynek légcsavarja elektromos légcsavarállítóval vezérelhető. Fejlettebb kialakítású az L-200D, már hidraulikus légcsavarállítóval és háromágú állítható légcsavarral repül. Behúzható futóművei megerősítettek, hidraulika-rendszere is üzembiztosabb. A csehszlovák polgári légiforgalom légitaxiként üzemelteti. A típusból a Szovjetunió is vásárolt. A különböző változatokból 1961-ig mintegy 400 db készült. Kétfőtartós fémszárnyának ,,V”-beállítása 5°. A törzs szintén fém, félhéjszerkezetű. Behúzható futóművei hidraulikusan működtethetők, a főfutók 3,47 m nyomtávúak, üzemanyagtartályait a szárnyban helyezték el.

Alsószárnyú, dugattyús motoros, többcélú repülőgép-A gép főbb jellemzői

Utasférőhely 4 fő

A törzs hossza 8,60 m

A gép magassága 2,25 m

A szárny fesztávja 12,30 m

A szárny felülete 17,28 m2

Maximális felszállósúlya 1950 kp

Maximális sebessége 310 km/h

Maximális utazósebessége 305 km/h

Szolgálati csúcsmagassága 4950 m

Maximális hatótávolsága 1700 km

Hajtóműve: 2 db Walter Minor M 337 típusú 6 hengeres dugattyús motor Max. teljesítménye 2x210 LE

106