Vass Balázs: Repülőgép- és helikoptertípusok (Budapest, 1968)
Repülőgéptípusok - Csehszlovákia
Prototípusa 1963-ban repült először. Fejlesztésekor a sokoldalúságra törekedtek, de elsősorban mezőgazdasági célokra, vagyis műtrágya szórására és permetezésre készült. Permetezéskor csak egy pilótaülés van a kabinban, de más feladatok végrehajtásához még egy pótülés helyezhető el. Permetezéshez a vegyszert szállító szivattyúkat a pilótafülke hátsó terében helyezték el. Más feladatok esetén a szivattyúk kivehetők és helyükre áru stb. helyezhető. A típus műszaki kiszolgálás, vagy karbantartás és üzemeltetés szempontjából rendkívül igénytelen, így közepes felkészültségű személyzet is üzembiztosán kezelheti. A szériagépekbe szovjet gyártású motorok helyett már csehszlovák gyártmányúak kerülnek beépítésre. Alsószárnyú, dugattyús motoros, többcélú repülőgép-XZ-37 CM ELÁK A gép főbb jellemzői Utasférőhely 1 —2 fő A törzs hossza 8,55 m A gép magassága 2,89 m A szárny fesztávja 12,22 m A szárny felülete 23,80 m2 Maximális felszállósúlya 1850 kp Maximális sebessége földközelben 200 km/h Maximális utazósebessége 185 km/h Szolgálati csúcsmagassága 4050 m Hajtómű: 1 db M 462 típusú, 9 hengeres dugatytyús motor Maximális teljesítménye 310 LE 107
