Vass Balázs: Repülőgép- és helikoptertípusok (Budapest, 1968)
Repülőgéptípusok - Anglia
Közép és nagy hatótávolságú, alsószárnyú, kétáramú gázturbinás szállítórepülőgép. Első repülését 1961-re tervezték, erre azonban csak 1962-ben került sor. Ezért 1963 helyett csak 1964-ben állították be menetrendszerű forgalomba. A típust az angolok a Comet 4 és Hoeing 707 repülőgépek felváltására szánták a nagy távolságú útvonalakon. A gép Caravelleelrendezésű hajtóműveinek zaja és rezgése nem zavarja az utasokat. A hajtómű zajcsökkentését az elrendezésből adódó előnyök mellett még külön hangszigeteléssel is fokozzák. Ezenkívül az egyéb kabinzajok csökkentésére is hatásos szerkezeti megoldásokat alkalmaztak. A típus továbbfejlesztett változata a Super VC-10, amely elsősorban méreteiben és teljesítményében múlja felül elődjét. VICKERS VC 10 A gép főbb jellemzői Utasférőhely 135-151 fő A törzs hossza 48,36 m A gép magassága 12,04 m A szárny fesztávja 44,55 m A szárny felülete 264,9 m2 Maximális felszállósúlya 141 000 kp Maximális leszállósúlya 96 000 kp Maximális hasznos teher 17 900 kp Maximális utazósebessége 10 000 m magasságban 910 km/h Maximális hatótávolsága 17 900 kp hasznos terheléssel 8 800 km Leszállási úthossza 1 900 m Hajtómű: 4 db Rolls Royce Conway 540 R.Co.42 típusú kétáramú gázturbinás sugárhajtómű Max. teljesítménye 4x9500 kp tolóerő Átmérője 1270 mm Hossza 3910 mm Súlya 2270 kp
