Gáll Imre: Régi magyar hidak (Budapest, 1970)
Hídleírások - Csongrád megye
75. kép. Az 1944-ben felrobbantott szegedi vasúti Tisza-híd volt a tárgya 1904-ben Kossalka János későbbi műegyetemi tanár doktori értekezésének. A híd építésének, fennállásának és elpusztulásának teljes történetét dr. Ruzitska Lajos gyűjtötte össze és tette közzé — a Cézanne-féle eredeti tervrajzok egy részével együtt — 1957-ben. A Budapest—Szeged vasútvonal 1£54-ben megnyílott s a túlsó oldalon következő folytatása Temesvárig ugyancsak elkészül már 1857 őszére. Ennek az utóbbi vonalnak az üzembe helyezése csak úgy volt lehetséges, hogy a Tisza-híd munkahídjának segítségével, átszál* lássál tartották fenn a forgalmat több mint egy éven át" A szegedi vasúti Tisza-híd nyolc egyforma nyílásának mérete 41,48 m, egy-egy nyílásban négy-négy főtartóval. Keresztmetszete két, egymástól 4 m tengelytávolságra levő vágány elhelyezésére elegendő szélességgel, teljes értékű kettős vágányú híd. A vasúti terhelésre vonatkozó előírások változása és a vasszerkezet kímélése, valamint az erőtani szempontból fennálló sok bizonytalanság miatt a hidat — közel negyven 88
