Gáll Imre: Régi magyar hidak (Budapest, 1970)
Hídleírások - Szabolcs-Szatmár megye - Szolnok megye
Érdekes Dósajózsef kapitánynak Pethes János esküttel együtt tett válaszjelentése, amely rávilágít arra a bizonytalanságra, ami a hídépítés idején — s később azt követő időben is — a pénz értékálló voltát illetően fennállott, s amit a már folyamatba tett építkezések esetében csak úgy tudtak kompenzálni, hogy az árakat és béreket menetközben is figyelték és ha szükséges volt, változtatták. „Dtlis kapitány Dósa József és esküit Pethes János urak a f.é. 916. számra előadgyák, hogy Jász-Dózsa helységénél felállittatott kőhíd, melynek felállítására 6656 frt 5 kr-ok resolváltattak, 1809. észt. feb. 2. napján Felséges Nádorispán Ur O Cs. Kir. Hercegsége által; a materiáléknak és egyéb költségeknek üdőközben lett megdrágulások miatt került 2902 for. 58 2/5 kr-okkal többe váltó pénzben a resolvált summánál; de amely felesleg való költséget nagy részént a bankó czédulák üdőközben történt alászállitásának is lehet tulajdonítani; ugyan ezért szükségesnek itéllik Tudósi tó urak, hogy a felesleg költött summának az illő Cassákból leendő kifizetése tisztelt O Cs. Kir. Herczegségénél eszközöltessen.” A község tanácsa által bejelentett összeg és a kerületi gyűlés jegyzőkönyvében említett összegek között a következő összefüggés áll fenn: A hídépítés költsége: 19060 frt 57 kr régi bankó és 422 frt reluctionalis frt. Ennek ötszöröse 2110 frt — kr Összköltség váltópénzben 21170 frt 57 kr Levonva előirányzat 6656 frt 5 kr Túllépés váltópénzben: 14514 frt 52 kr Ugyanez új pénzben (ötöd) 2902 frt 58 2/5 kr A Jász-Kun kerület pénztárát terhelő rész a 21 170 frt 57 kr fele 10585 frt 28 1 /2 kr ebből előlegként felvéve 1811-ben 6000 frt — kr Kifizetendő: 4585 frt 281/2kr Ennek ötödrésze 917 forint 5 4/5 kr, az az összeg, amelynek megtérítését a község kérte. Fentiek alapján a híd építésének időpontját két évszámmal látszik célszerűnek rögzíteni: Épült: 1811— 1813. A híd a műemlékek jegyzékébe M. J. megjelöléssel fel van véve. Karcag Aki a Zádor-hidat látni akarja, elég fáradságos útra vállalkozik. A Karcagról Nádudvarra vezető ut, amelyen az ötnyílású híd áll, a híddal együtt megőrizte száz év előtti arculatát: ma sincs rajta burkolat, sáros-poros földút. A kövezet Karcag beépített területének végéig terjed és másfél kilométer után a makadámút is elkanyarodik a Tilalmas felé vezető elágazásnál. Innen csak alkalmi járművel vagy gyalogszerrel tehetjük meg, a még hátralevő kb. 3 km-es utat a Zádor-hídig, mert a földúton közforgalmú járművek nem közlekednek. A híd már messziről felismerhető csupasz szárnyfalairól és magasan a terep fölé emelkedő mellvédfaláról. Közelébe érve a körtöltés takarja a rálátást és a híd csak akkor tűnik elénk, ha a töltésre felkapaszkodunk (211. kép). 217. kép. A karcagi Zádor-híd öt nyílása 187
