Gáll Imre: Régi magyar hidak (Budapest, 1970)
Hídleírások - Nógrád megye
164. kép. Az Átalér-híd pályája, Vértesszőllős 165. kép. A vértesszőllősi Átalér-híd homlokzatának részlete A híd délkeleti homlokfalát igen előnyösen tagolja a középpillér gúla alakú kiugrása. Ez a szokatlan elrendezés feltétlenül említésre érdemes. Más hidakon a vízfolyás felőli oldal kiképzése rendszerint ék vagy henger, ritkábban kúp alakú szokott lenni (165. kép). A híd pályája burkolatlan földút, közép felé lejtő, homorú keresztmetszettel. Vízelvezetése megoldatlan, a hídra lehulló csapadékvíz csak hosszirányban folyhat el vagy beszivárog a szerkezetbe. Ennek ellenére a híd kitűnő karban van. Mellvédfalait négy kerékvetőnek kellene védeni, ezek közül kettő hiányzik, kettő megvan bár, de törött (164. kép). A boltívek két téglasor vastagságúak, méretük 65— 68 cm, a tégláké 32 cm. A déli oldalon a boltíveken javítás nyoma látható, ami a más méretű tégla miatt nagyon feltűnő. A híd építésének története felderítetlen. NÓGRÁD MEGYE Erősen hegyes-völgyes, erdős területén viszonylag sok hídja van. Ezeket a hidakat ősidőktől fogva a közeli erdők faanyagával tartják karban és építik újjá. E téren — úgy látszik— nem lehettek nehézségei a hídfenntartónak, mert a XVIII. század végéig csak nagyon kevés kőhíd épült fel és a szerzett tapasztalatok nem a legjobbak. Az 1904-ben elbontott nevezetes rárosi Ipoly-híd a megye legnagyobb és egyben egyik legrégibb kőhídja volt, viszont annál több gondot okozott. A XVIII. század végén alig múlt el esztendő, hogy ne kellett volna a híd javítására jelentős összegeket, sok munkát és anyagot fordítani. Ahogy a vármegyei közgyűlések szűkszavú jegyzőkönyveiből kivehető, ennek a hídnak a kőanyaga nagyon porhanyós és mállékony lehetett. Ez a körülmény sok gondot és költséget okozhatott és ez volt végeredményben annak az oka, hogy Nógrád megyében a kőhidakkal szemben nem nyilvánult meg az a rokonszenv, mint pl. a szomszédos Heves megyében, amely a XVIII. század végétől kezdve egyre-másra építtette fel a részben még ma is meglevő szebbnél szebb kőhidakat. 152
