Gáll Imre: Régi magyar hidak (Budapest, 1970)
Hídleírások - Komárom megye
része alkotja a kerékvetőt, ugyancsak élénk rózsaszínű kőből, a két déli oldalon a kerékvetők egyike fehér színű márványszerű, szokásos alakú, a párja viszont szürke, s a szokottnál zömökebb. A malomkő kivételével mindegyik erősen kopott. Uny A Dorogról Unyon át Tinnyére vezető út a község közepén patakot keresztez. Az itt épült híd kétnyílású faragott kő boltozat, amelyet utóbb vasbeton lemezzel szélesítettek (162. kép). Nyílásmérete 2,40 m (1 és 1 /4 öl), szélessége 6,80 m, eredetileg 5,70 m (3 öl), amelyből 0,40—0,40 m a kiemelt gyalogjáróként kiképzett kerékvetők mérete. A hídnak a vízfolyás felőli homlokfala és az előtte levő zsilipek között mindössze annyi a hely, hogy a zsilipek a hídról el nem érhetők. A fénykép a másik oldalról készült, s az északnyugati homlokfalat ábrázolja. A híd építésének története feltáratlan. Vértesszőllős A vasúti megállóhelynél sorompós átjáró van, földút keresztezi a vasúti pályát. Ha ezen a földúton kb. 300 métert haladunk délnyugat felé a község központjával ellentétes irányban, elérjük az Atal-eret, amely a vasúti pályával nagyjából párhuzamosan haladó délkelet-északnyugat irányú vízfolyás. A keresztezési ponton kétnyílású, téglaboltozatú és vagdalt kő falazatú híd épült (163. kép). A híd nyílásainak mérete 2,85 m (1 és fél öl), szélessége mellvédfalak között mérve 5,40 m (2 öl, 2 láb), középpillérének vastagsága 0,95 m (3 láb), teljes hossza 15,00 m. A mellvédfalak a nyílások fölött vízszintes záródásúak, a szárnyfalak a hídfők felé enyhén lejtenek és kb. 45°-kal hajlanak el a híd tengelyétől. Fedköveik — ha egyáltalában voltak — megsemmisültek, helyette cementhabarcs védi a falazatot. A híd alatti vízfolyás erős és gyors folyású. A híd körüli mederrészt a közelmúltban kőburkolattal látták el, ami nemcsak a patakmeder, hanem a híd szempontjából is igen hasznos volt. 162. kép. Híd a község közepén, Uny 163. kép. Átalér-híd, Vértesszőllős 151
