Gáll Imre: Régi magyar hidak (Budapest, 1970)
Hídleírások - Heves megye
Mezőtárkány A Füzesabonyból Tiszafüreden át Debrecenbe vezető vasútvonal a község beépített területétől északra vonul el. A vasútvonalat az állomás Füzesabony felőli végénél keresztezi a Mezőszemere és Szihalom felé vezető földút. Ha ezen a földúton 200 lépést haladunk a beépített területtel ellentétes keleti irányba, elérünk a Szent János hídhoz, amely a vasútvonallal párhuzamosan folyó Eger-patakon áll. A hídon túl ágazik el az út az említett két helység irányába (138. kép). A híd egyetlen nyílásának íve faragott kőből épült, a homlokzat többi része terméskő. Mellvédjei nincsenek, helyükön vaskorlát van. A nyílás mérete 3,80 m (2 öl), a híd szélessége 6,64 m (3 és fél öl), teljes hossza 9 m, enyhén ferde elrendezésű. Az építmény nem különösebben jelentős, hozzá hasonló kishíd még sok van az országban. De érdemes említésre azért, mert ismerjük építőjét és építésének történetét. A híd építését 1801-ben határozták el. Felhívták Franz József egri kőművesmestert a híd tervének és költségvetésének elkészítésére. O a tervet és a költség-138. kép. Egerpatak-híd, Mezőtárkány vetést elkészítette és beterjesztette. A terv 3 öl és 4 láb nyílású kosárívű hidat ábrázol, amelynek szélessége a középen vízszintes vonalú mellvédekkel együtt 3 öl és 1 láb. A hozzátartozó német nyelvű költségvetés végösszege 1232 forint 52 krajcár, Erlau, 1801. május 5. keltezésű. A költségvetés végösszegét a hídfenntartó túl magasnak találta és ezért Rábl Károly gyöngyösi kőművesmestert is felszólította, hogy tegyen ajánlatot a híd megépítésére. Rábl Károly eleget tett a felhívásnak. Az ő költégvetése alig érte el a Franz-félének fele összegét, mert mindössze 625 forint. De más a híd is, amelyre ez a költségvetés vonatkozik. Nyílása 2 öl, szélessége 3 öl és 5 láb, mellvédje alacsony, csak hídszegélynek nevezhető, amelynek felső vonala közép felé emelkedő, ívelt vonalozású. A méreteknek a híd méreteivel való összehasonlítása azt mutatja, hogy Rábl ajánlatát fogadták el és vele építtették meg a hidat. Tárnáméra A község a Tárná régi, szabályozás előtti ágának jobb partján terül el. Ezt a mederágat a Gyöngyös—Heves összekötő út a község Boconád felőli végénél keresztezi. Ezen a keresztezőponton áll a kétnyílású ún. Öregtarna-híd. Ha a vasútállomás felől (Ludasról) közelítjük meg a helyszínét, akkor át kell haladnunk a községen, hogy a hídhoz érjünk. Amint a község utolsó házainál kitárul a látóhatár, előttünk áll a szobros híd (141. kép). Műszaki érdekessége, hogy kettő van belőle. A közelben levő Detk községben a Bene-patakon épült hidat azonos tervek szerint ugyanaz a kivitelező, ugyanabban az időben építette. A híd két nyílása 7,60—7,60 m (4 öl), mellvédfalak között mért szélessége 5,70 m (3 öl), teljes hossza 26,20 m. A híd alatt vízfolyás ma már csak kivételesen magas vízálláskor van, egyébként a híd csak azt a mélyfekvésű területet hidalja át, ame-137
