Gáll Imre: Régi magyar hidak (Budapest, 1970)
Hídleírások - Heves megye
127. kép. Az egerszalóki híd homlokzata köböl való építkezéshez, annál fogva minthogy az adott hídnak egyik része le is szakadt s az által a közösülés kivált esős idők beérkeztével teljesen gátolva lett volna, a Tekintetes Nemes Vármegye kegyes jóváhagyásának reménye mellett azonnal hozzá is fogadtatott, úgy hogy a jövő héten az teljesen készen is leend.” Az előterjesztést Vratarics Lajos alszolgabíró és Markmüller József rend szerinti mérnök 1838. október 2-án írták alá. A közgyűlés számadás kötelezettségével, a kért 717 forint 58 krajcárt kiutalta és a következő évben a benyújtott zárszámadást jóváhagyta. A mérnöki iratok között található költségvetés és a megépült híddal azonosítható terv szerint a híd építésének időpontja 1838. ősze, s a híd építője és tervezője Hönsch Márton kőműves pallér, aki később Egerben mesterlevelet kapott. 128. kép. Rábel Károly első hídja Gyöngyös főterén Gyöngyös A Nagytemplom előtt, a Szabadság tér parkjának, a templommal szemben levő végén folyik a Gyöngyöspatak, más néven Nagypatak, amelyet a Gyöngyöspatára vezető 211. sz. főközlekedési út átszel. E helyen egynyílású kőhíd áll, amely nemes formáival vonja magára a figyelmet (128. kép). A híd déli homlokfala faragott kőből, északi homlokfala vagdalt kőből van, utóbbiban négyszög alakú alátétlemezzel és csavaranyával ellátott vonóvas vége látszik. A hídfők faragott kőből épültek, akárcsak a déli hídrész boltozata is. A mellvédfalak középtől a szélek felé lejtenek. Az északi mellvédfal lejtése erősebb és nem szimmetrikus, nyugat felé meredekebb, kelet felé laposabb. A déli mellvédfal hosszabb, mint az északi, végei kiszélesítik a járdát, a hídtengelytől enyhén elhajlanak. Az északi oldalon a mellvédfal elhajló része elmarad, a párhuzamos részek egyforma hosszúak. Az északi oldalon nincs sem járda, sem kerékvető (129. és 130. kép). A hídnyílás mérete 10,00 m (érdekes módon nem kerek számú ölméret), a híd teljes hossza 11,40 m, szélessége 7,40 m, amiből 1,50 m a járda, és 5,90 m a kocsiút. 130
