Rosta István: Fejezetek Magyarország technikatörténetéből Szent István korától a XX. századig (Budapest, 1996)

VI. fejezet. Tudományos technika Magyarországon a dualizmus korától

színvonalú találmányt tudhat magáénak a magyar gépipar. Mindenekelőtt az őrlést és az őrlemény osztályozását lendítette előre egy-egy nagy sikerű műszaki alkotás. A me­zőgazdasági terményfeldolgozásban 1874-től nagy változást jelentett Mechwart And­rás (1834-1907) találmánya, a különböző sebességekkel forgó, rovátkolt, kéregönté­­sű acélhengerekkel dolgozó hengerszék. Ez a búza igen jó minőségű őrlését tette lehe­tővé, és a Ganz-gyár szinte az egész világra exportálta gyártmányait. A feltaláló éle­tében mintegy 30 000 hengerszéket állítottak üzembe a földkerekség malmaiban. Az őrlemény osztályozását forradalmasította 1887-ben Haggenmacher Károly (1835-1921) szabadalma, az úgynevezett Haggenmacher-síkszita. „Egymás fölött több szitalap volt elhelyezve, melyek alsó részéhez - az áthullott őrlemény elvezetésére - egy-egy gyűj­tőkeret tartozott... A síksziták helyigénye a korábban használt centrifugál sziták egy­­harmadának felelt meg." (Für, Pintér 1987. 726.) A gépi technika (gépgyártás, gépépítés) köztudottan nagy mennyiségű acélt igényel. A modern vagy félmodern acélgyártási eljárások a múlt században már ismeretesek voltak, sőt mint nagyüzemi módszerek is kidolgozottnak számítottak. 1876-ban Resicán megindult az úgynevezett Martin-acélgyártás, majd 1889-ben Salgótarjánban beve­zették a Thomas-féle gyártást. Különösen a Martin-féle eljárás esetében feltűnő az a rö­vid idő, ami a találmány nyugat-európai szabadalmaztatása és a hazai bevezetés kö­zött figyelhető meg. (Alig egy évtized!) Ezekkel az eljárásokkal olcsó és tömeges acél­gyártást lehetett megvalósítani. (Katus 1989. II. 835.) A gépalkatrészek tulajdonságai igen érzékenyek az anyag összetételére és a gyár­tási eljárásra, a technológiára. A múlt század utolsó negyedéig gyakori volt a megen­gedhetetlen mértékű minőségingadozás. Kerpely Antal (1837-1907) kohómérnök új­szerű, kettős regeneratív kavarókemencéje jelentette a megoldást, amelyre a szabadal­mat 1884-ben kapta meg a feltaláló. 1877-ben Kerpely mint kohómérnök és Selmec­bányái akadémiai tanár a Magyar Tudományos Akadémia levelező tagja lett. A dua­lizmus korában őt tekinthetjük a magyar vasművek és vaskohók korszerűsítőjének. Fia, Kerpely Antal (1866-1917) kohómérnök szintén sok találmánynak volt birtokosa. 303

Next

/
Thumbnails
Contents