Liener György: Autótípusok (Budapest, 1961)

Típusismertetés

ZAPOROZSEC ZAZ 965

„Kommunár” Gépgyár Zaporozsec, Szovjetunió

A szovjet autóipar 1961-ben kezdte meg a ZAZ 965 négyüléses farmotoros kiskocsik sorozatgyártását. A modellt a Szovjet Autó Tudományos Kutató Intézet (NAMI) tervei alapján különleges motorkonstrukcióval hozzák forgalomba. A modellről ezen a helyen csupán tájékoztató adatokat tudunk közölni tekintettel arra, hogy a sorozatgyártás megindulásával egyidejűleg került a könyv kézirata nyomdába.

Motor. Négyhengeres V motor, 90'-os hengerdöntéssel, furat 66 mm, löket 54,5 mm, lökettérfogat 748 cm3, kompresszióviszony 6,2 : 1, illetve 6,5 : 1, legnagyobb motorteljesítmény 20 DIN LE, illetve 23 DIN LE 4000 f/p-nél. Legnagyobb nyomaték 4,5 DIN mkg 2500 f/p-nél. Literteljesítmény 26,7 DIN LE/1, benzin oktánszám 65 — 70.

Ferdén függő szelepek nyomórúddal és himbával, központi, fogaskerékhajtású vezérműtengely könnyűfém hengerfej, különleges két ellensúlylyal ellátott, a motor főtengelyével azonos fordulatszámú de ellenkező irányban forgó egyensúlyozó tengely.

Szelephézagolás melegen 0,25 mm, sz. és k. Szelepvezérlés : sz.ny. io° f.h.e. sz.z. 463 a.h.u. k. ny. 46' a. h. e. k.z. 10’ f.h.u.

Kettős olajszűrő, külön olajhűtés, centrifugális finomolajszűrő, kenőolajtöltés 2,0 1.

Erőáramú porlasztó, gyorsító és automatikus indítóberendezéssel, meleglevegő előmelegítéssel. Külön készülék a motortér melegentartására üzemen kívüli állapot esetén. Olajos légszűrő, mechanikus tüzelőanyagszivattyú. Tüzelőanyagtartály űrtartalma 24 1.

Villamos berendezés : 12 V, gyújtási sorrend : 1 — 2 —4—3, gyújtáspont 8" f.h.e. megszakítóhézag 0,45 mm, gyújtógyertya hőértéke 195, 14 mm.

Elektródahézag 0,6 —0,7 mm. Akkumulátor 12 V 42 A/ó. Különleges szivóhatású léghűtés a hengersorok közötti ventillátorral. A ventillátorlapátok, illetve a ventillátorkoszorú a dinamó tengelyére erősítve. Erőátvitel. Farmotor, hátsókerékhajtás, egytárcsás száraz tengelykapcsoló, tengelykapcsoló pedál holtjátéka 10 — 20 mm. Négyfokozatú sebességváltó, direkt fokozat nélkül, II. III. és IV. fokozatok szinkronizálva, kapcsolókar a kormánynál. Módosítási viszonyok : I. 3,83 : 1, II. 2,29 : 1, III. x,39 : 1, IV. 0,96 : 1, hátramenet 4,75 : 1, kenőolajtöltés a differenciálművel együtt. Tengelyhajtás spirális fogazású, módosítási viszony 5,12 : 1, kenőolajtöltés sebességváltóval együtt.

Alváz és kerékfelfüggesztés, önhordó karosszéria, elöl független kerékfelfüggesztés, kettős hosszanti vezetőkarral és torziós rúddal. Hátul független kerékfelfüggesztés, ferde elhelyezésű, háromszög alakú vezetőkarokkal és csavarrugókkal. Elöl és hátul hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítók. Hidraulikus fék. Hátsókerekekre ható mechanikus kézifék. Kormányszerkezet csigával és görgővel. Gumiabroncs mérete 5,20—13, tömlő nélküli gumiabroncsok. Légnyomás elöl 1,8 att, Hátul 1,8 att. Méretek. Tengelytáv 2024 mm, nyomtáv elöl 1144 mm, hátul 1160 mm, szabadmagasság 300 mm, fordulási sugár 4,80 m. Kétajtós, négyüléses karosszéria. A jármű teljes hossza 3305 mm, szélessége 1400 mm, magassága 1420 mm. A jármű üzemkész súlya 600 kg.

Felszerelés. Fűtő- és ablakmosóberendezés, elöl osztott ülések, kihajtható szellőzőablakok.

Menetteljesítmények. Legnagyobb sebesség 90 km/ó. Tüzelőanyagfogyasztás 5,5 l/ioo km.

297