Liener György: Autótípusok (Budapest, 1961)
Típusismertetés
SIMC A ARONDE P 60 ETOILE Sociéte Industrielle de Mécanique et Carrosseries Automobile Nanterre, Franciaország A Simca gyár Áronde P 60 Etoile jelzéssel forgalomba került 1961-es modelljei a korábbi konstrukciók jellegeit tükrözik, bár mind a karosszériánál, mind a motornál történtek változások. Az Etoile 1961-es modelljei „RUSH” jelzésű motorokkal kerültek forgalomba. Motor. Négyhengeres, RUSH-típusú soros motor furat 74 mm, löket 75 mm, lökettérfogat 1290 mm3, kompresszióviszony 7,5, legnagyobb motorteljesítmény 48,8 DIN LE, illetve 51,5 SAE LE 4800 f/p-nél. Legnagyobb nyomaték 9,6 DIN mkg, 2800 f/p-nél. Literteljesítmény 37,9 DIN LE/1, illetve 39,9 SAE LE/1. Benzin oktánszám 85. Függőszelepek nyomórúddal és himbával, lánchajtású vezérműtengely, könnyűfém hengerfej. Szelephézagolás hidegen : sz. 0,10 mm, k. 0,15 mm. Melegen : sz. 0,20 mm, k. 0,25 mm. Szelepvezérlés : sz. ny. 12° f.h.e. sz.z. 600 a.h.u. k. ny. 520 a.h.e. k.z. 20c f.h.u. Olajszűrő a mellékáramkörben, centrifugális olajszűrő, kenőolajtöltés 3^5-5 1-Solex 32 PEICT esőáramú porlasztó, automatikus indítóberendezéssel. Száraz légszűrő, mechanikus tüzelőanyagszivattyú. Légtorok átmérő 24 mm, főfúvóka 112, kiegyenlítő levegőfúvóka 165, üresjárati fúvóka 45, üresjárati levegőszabályozó 100, gyorsító fúvóka 50, indító tüzelőanyag fúvóka 115, befecskendező cső 55, tűszelep 1,5, úszódob súlya 5,7 gr, keverőcső 10. Tüzelőanyag tartály űrtartalma 43 1. Villamos berendezés : Paris-Rhone illetve Ducellier 12 V. Gyújtási sorrend: 1 — 3 —4—2. Automatikus előgyújtás 44°. Megszakító hézag 0,45 mm, gyújtógyertya Marchal 36, elektródahézag 0,6 mm. Akkumulátor 12 V 45 A/ó. Töltődinamó 12 V 210 W. Indítómotor 1,1 LE. Vízhűtés szivattyúval, hűtőrendszer űrtartalma 6,5 1. Erőátvitel. Hátsókerékhajtás egytárcsás száraz tengelykapcsoló, külön kívánságra Simcamatic elektromechanikus automatikus tengelykapcsoló. Négyfokozatú sebességváltó, II. III. és IV. fokozat szinkronizálva. Kapcsolókar a kormánynál. Módosítási viszonyok : I. 3,69 : 1, II. 2,35 : 1, III. 147 : 1, IV. 1 : 1, hátramenet 4,72 : 1. Kenőolajtöltés 1,22 1. Tengelyhajtás hipoid fogazású kúp-tányérkerékkel. Módosítási viszony 4,44 : I, fogszám 9/40. Kenőolajtöltés 1,20 1. Alváz és kerékfelfüggesztés, önhordó karosszéria, elöl független kerékfelfüggesztés, trapéz-háromszög kereszt-lengőkarokkal és csavarrugókkal. Hátul merev tengely negyedelliptikus hosszanti lemezrugókkal és csavarrugókkal. Elől kanyarstabilizátor, elöl és hátul hidraulikus teleszkópos Someca-Armstrong lengéscsillapítók. Hidraulikus Bendix-fék. Teljes fékfelület 852 cm2. Hátsó kerekekre ható mechanikus kézifék. Fékpedál holtjátéka 20 mm, olajtöltés 0,35 1. Gemmer-kormányszerkezet görgővel és csigával. Keréktárcsa 4,0 X 14, gumiabroncs mérete 5,60 — 14. Légnyomás elöl 1,5 att, hátul 1,6 att. Kerékdőlés i°— i°3o', kerékszéttartás 2 mm. Csapdőlés 8° — 90, csaphátradőlés i°3o' (valamennyi beállítás terheletlen állapotban.) Méretek. Tengelytáv 2443 mm, nyomtáv elöl 1255 mm, hátul 1250 mm. Szabadmagasság 40 mm, fordulási sugár 5,5 mm. Négyajtós, négyüléses karosszéria. A jármű teljes hossza 4115 mm, szélessége 1558 mm, magassága 1443 mm. Csomagtartó térfogata 230 dm3. A jármű száraz súlya 895 kg, üzemkész súlya 930 kg. Felszerelés. Fűtő- és ablakmosó berendezés, elöl osztatlan üléssel, kihajtható szellőzőablakok. A Super De Luxe kivitelnél fekvő ülés. Menetteljesítmények. Legnagyobb sebesség 130 km/ó, teljesítménysúly 17,3 kg/SAE, tüzelőanyagfogyasztás 8 — 9 l/ioo km. 275
