Liener György: Autótípusok (Budapest, 1961)

Típusismertetés

SIMC A

ARONDE P 60

Société Industrielle de Mécanique et Carrosseries Automobile

Nanterre, Franciaország

A Simca gyár Aronde jelzéssel forgalomba került modelljei még a korábbi olasz Fiat licencia konstrukciós jellegzetességeit viselik. Az Aronde modellek különböző években különböző kivitelekben, De Luxe, Super De Luxe jelzésekkel kerültek forgalomba. Az Aronde P 60 később Etoile modellként korszerűsített karosszériával, nagyobb teljesítményű motorral jelent meg.

Motor. Négyhengeres, FLASH típusú soros motor, furat 74 mm, löket 75 mm, lökettérfogat 1290 cm3, kompresszióviszony 6,7 —6,8 : 1, legnagyobb motorteljesítmény 48 SAE LE 4200 f/p-nél. Legnagyobb nyomaték 9 SAE mkg 2800 f/p-nél. Literteljesítmény 37,2 SAE LE/1, benzin oktánszám 70.

Függőszelepek nyomórúddal és himbával, lánchajtású vezérműtengely, könnyűfém hengerfej.

Szelephézagolás hidegen : sz. 0,10 mm, k. 0,15 mm. Melegen: sz. 0,20 mm, k. 0,25 mm. Szelepvezérlés : sz.ny. 120 f.h.e. sz.z. 6o° a.h.u.

k. ny. 520 a.h.e. k.z. 20° f.h.u.

Olajszűrő a mellékáramkörben, kenőolajtöltés 3,25— 5 1.

Solex 32 PBICT esőáramú porlasztó. Száraz légszűrő mechanikus tüzelőanyagszivattyú. Légtorok átmérő 24 mm, főfúvóka 120, kiegyenlítő fúvóka 160, üresjárati fúvóka too, indító tüzelőanyag fúvóka 125, tűszelep furata 1,5, úszódob súlya 5,7 gr, keverőcsvő 17. Tüzelőanyag tartály űrtartalma 43 1.

Villamos berendezés: Paris-Rhone illetve Ducellier 12 V. Gyújtási sorrend: 1 — 3 —4—2. Automatikus előgyújtás a forgattyútengelyen mérve 440. Előgyújtás kezdete 40, legnagyobb előgyújtás 48°. Megszakító hézag 0,47 mm, gyújtógyertya Marchal 36, elektródahézag 0,6 mm. Akkumulátor 12 V 40 A/ó. Töltődinamó 12 V 210 W. Indítómotor

l, 1 LE. Vízhűtés szivattyúval hűtőrendszer űrtartalma 6,5 1.

Erőátvitel. Hátsókerékhajtás egytárcsás száraz tengelykapcsoló, külön kívánságra Simcamatic elektromechanikus automatikus tengelykapcsoló. Négyfokozatú sebességváltó II. III. és IV. fokozat szinkronizálva, kapcsolókar a kormánynál. Módosítási viszonyok : I. 3,69 : 1, II. 2,35 : 1, III. 1,47 : 1, IV. 1 : 1, hátramenet 4,72 : 1. Kenőolajtöltés 1 1. Tengelyhajtás hipoid fogazású kúp-tányérkerékkel. Módosítási viszony 4,44 : 1, fogszám 9/40. Kenőolajtöltés 1,1 1.

Alváz és kerékfelfüggesztés, önhordó karosszéria, elöl független kerékfelfüggesztés, trapéz-háromszög kereszt-lengőkarokkal és csavarrugókkal. Hátul merev tengely hosszanti lemezrugókkal. Elöl kanyarstabilizátor, elöl és hátul hidraulikus teleszkópos Someca-Armstrong lengéscsillapítók. Hidraulikus Bendix-fék. Teljes fékfelület 852 cm3. Hátsó kerekekre ható mechanikus kézifék. Fékpedál holtjátéka 20 mm, olajtöltés 0,45 1. Gemmer-kormányszerkezet görgővel és csigával. Keréktárcsa 4,00 x 14, gumiabroncs mérete 5,60 x 14. Légnyomás elöl 1,5 att, hátul 1,6 att. Kerékdőlés i° — i°3o', kerékszéttartás 3 mm. Csapdőlés 8° — 90, csaphátradőlés i°3o'—2°30' (valamennyi beállítás terheletlen állapotban.)

Méretek. Tengelytáv 2443 mm, nyomtáv elől 1255 mm, hátul 1250 mm. Szabadmagasság 138 mm, fordulási sugár 5,5 m. Négyajtós, négyüléses karosszéria. A jármű teljes hossza 4115 mm, szélessége 1558 mm, magassága 1446 mm. Csomagtartó térfogata 230 dm3. A jármű száraz súlya 895 kg, üzemkész súlya 930 kg.

Felszerelés. Fűtőberendezés, elöl osztatlan ülések, kihajtható szellőzőablak.

Menetteljesítmények. Legnagyobb sebesség 125 km/ó. teljesítménysúly 18,3 kg/SAE, tüzelőanyagfogyasztás 8 — 10 l/ioo km.

274