Liener György: Autótípusok (Budapest, 1961)

Típusismertetés

AUTO-UNION 1000 S COUPÉ

Auto Union G. m. b. H. Ingolstadt—Düsseldorf, NSZK

Négy-ötüléses, elsőkerékhajtású, sportszerű menettulajdonságokkal rendelkező jármű, háromhengeres kétütemű motorral, külön kívánságra automatikus Saxomat tengelykapcsolóval.

Motor. Háromhengeres, soros motor. Furat 74 mm, löket 76 mm, lökettérfogat 981 cm3, kompresszióviszony 7,25 : 1. Legnagyobb motorteljesítmény 50 DIN LE, illetve 57 SAE LE 4500 f/p-nél. Legnagyobb nyomaték 8,5 DIN mkg 2250 f/p-nél. Literteljesítmény 51 DIN LE/1. Ellenöblitéses kétütemű motor, lapos dugattyúkkal, 1 :40 keverékolajozással. Könnyűfém hengerfej, 4 főtengely és a hajtókarok golyós-, illetve görgős csapágyakkal.

Solex 40 JCB esőáramú porlasztó, olajos légszűrő, mechanikus Solex tüzelőanyagszivattyú. Légtorok átmérő 30 mm, főfúvóka 132,5, kiegyenlítő fúvóka 150, üresjárati fúvóka 55, üresjárati levegőfúvóka 150, indító tüzelőanyag fúvóka 160. Tüzelőanyagtartály űrtartalma 45 I.

Villamos berendezés: Bosch, 6 V, gyújtási sorrend 1 — 2 — 3, gyújtáspont 3 mm f. h. e., megszakítóhézag 0,4 mm, gyújtógyertya 18 mm-es, hőértéke 225. Elektródahézag 0,5 —0,7 mm. Akkumulátor 6 V, 75 66 A/ó. Töltődinamó Bosch LJ/GEH 160/6 2500 R 9, AU LM 6/160 — 2500 R. Indítómotor Bosch EED 0,4/6 R 29, AU AB — 6/0,4.

Thermoszifonos vízhűtés, ventillátorral, hűtőrendszer űrtartalma 8,5 1. Erőátvitel. Mellsőkerékhajtás, egytárcsás, száraz tengelykapcsoló, tengelykapcsolópedál holtjátéka 20—25 mm. Négyfokozatú sebességváltó, direkt fokozat nélkül, teljesen szinkronizálva, kikapcsolható szabadonfutó szerkezet, kapcsolókar a kormánynál. Módosítási viszonyok : I. 3,82 : 1,

II. 2,22 : 1, III. 1,31 : 1, IV. 0,913 : 1, hátramenet 4,58 : r, kenőolajtöltés

2,5 1 SAE 90, a hajtóművel együtt. Tengelyhajtás spirális fogazású, négy mellsőkerék-csuklóval, módosítási viszony 4,714 : 1, fogszám 7/33, illetve 4,38 : 1, 8/35, kenőolajtöltés a sebességváltóval együtt.

Alváz és kerékfelfüggesztés. Szekrényes vázkeret, keresztmerevítőkkel, elöl független kerékfelfüggesztés, alul háromszög kereszt-lengőkarokkal, felül kereszt-lemezrugóval. Hátul merev tengely, merevítő karokkal és magasan fekvő progresszív hatású kereszt-lemezrugóval. Elöl és hátul hidraulikus Boge-TP 32 típusú teleszkóp lengéscsillapítók. Hidraulikus Teves-fék, elöl két primer pofával, fékdobátmérő 230 mm, teljes fékfelület 678 cm2. Hátsó kerekekre ható mechanikus kézifék. Fogasléces kormányszerkezet. Keréktárcsa 4 J x 15, gumiabroncs méret 5,60—15, légnyomás elöl 1,4—1,5, hátul 1,4—1,7 att. Tömlő nélküligumiabroncsok. Kerékdőlés i^o’d^o5, kerékösszetartás 0—2 mm, c apdőlés 7°40’. Méretek. Tengelytáv 2350 mm, nyomtáv elöl 1290 mm, hátul 1350 mm, szabadmagasság 170 mm, fordulási sugár 5,75 m. Kétajtós, négy-ötüléses karosszéria. A jármű teljes hossza 4225 mm, szélessége 1695 mm, magassága 1465 mm. A csomagtartó térfogata 350 dm3. A jármű száraz súlya 885 kg, üzemkész súlya 910 kg, megengedett legnagyobb összsúly 1305 kg. Felszerelés. Fűtőberendezés, kihajtható szellőzőablakok, időóra, elöl osztott ülések, aszimmetrikus fényszóró, ablakmosó berendezés. Külön kívánságra fekvő ülések, nyitható tető és rádió.

Menetteljesítmények. Legnagyobb sebesség 4,38 : 1 módosítással 135 km/ó. Teljesítménysúly 17,7 kg/LE DIN. Tüzelőanyagfogyasztás 8 — 10 l/ioo km.

220