Szőke Béla (szerk.): Műszaki nagyjaink 2. A bányászat, a kohászat, gépészet, az erősáramú elektrotechnika és villamos vontatás nagyjai sorából (Budapest, 1983)
Manndorff Béla: Kandó Kálmán
Whitehall Trust Co. Ltd. szerezte be a londoni pénzpiacon részvénykölcsön alakjában. Az egész pénzügyletnek magyar részről történő lebonyolítására és a hőerőmű megépítésének keresztülvitelére a magyar kormány megalapította a Magyar Dunántúli Villamossági Rt-ot; a budapest—hegyeshalmi vasútvonal villamosításának teljes méretű megvalósítására viszont a Magyar Államvasutak kaptak megbízást. Az angol kölcsön végleges megkötésekor a villamos mozdonyok villamos berendezésének legyártását felerészben az English Electric Co. Ltd., Anglia egyik legnagyobb villamossági gyára vállalta el. A gyár — hosszas tárgyalások után — megegyezett a Ganz Villamossági Gyárral, hogy a villamos mozdonyok villamos berendezéséből mely alkatrészeket fogja szállítani. A többi között vállalta a fázis váltók legyártását, bár ez a gép — teljesen új és különleges szerkezetével — kényesen nehéz feladat elé állította a gyár műhelyét. De az English Electric-gyár presztízskérdést csinált ebből és Kandó sem ellenkezett, hiszen egy világviszonylatban is elismert és kitűnő gyártmányairól híres gyár hivatva lett volna, hogy a fázisváltós-mozdony legkényesebb alkatrészét elkészítse. A teljesen új gép sikeres gyártásának érdekében az English Electric-gyár havonta elküldte Budapestre egyik főmérnökét, hogy a fázisváltó elméletét Kandótól megtanulja és gyártásának speciális technológiáját a Ganz-gyár műhelyeinek kiváló dolgozóitól elsajátítsa. Ezek a havi kb. 2 hetes megbeszélések már közel egy évig tartottak, amikor Schroeder főmérnök szokásos havi látogatása egyszerre csak elmaradt. Amikor a következő hónapban sem jelentkezett, a Ganz-gyár hivatalos érdeklődésére az English Electric-gyár kitérő választ adott. Kandót nagyon idegesítette ez a bizonytalan és érthetetlen helyzet. Amikor az English Electric-gyár hivatalosan a Szovjetunióba küldte ki Schroeder főmérnökét, odautaztában Magyarországon keresztül vette az útját, hogy Kandóval találkozhasson és élőszóval mondhassa el látogatásai elmaradásának az okát. A való helyzet ugyanis az volt, hogy az English Electric rt. tőkeemelést hajtott végre és az új részvények tetemes részét az Amerikai Egyesült Államok egyik legnagyobb villamossági gyára, a General Electric Co. Ltd. vette át. A vonatkozó szerződés azonban az amerikaiak több kikötését is tartalmazta, többek között azt, hogy az English Electric-gyárnak nem szabad a jövőben új vasútvillamosítási rendszer kifejlesztésében részt vennie. A tőkeemeléssel, illetve a részvények átvételével kapcsolatos megbeszélések ideje alatt az English Electric rt. reménykedett abban, hogy mivel az angol kormánnyal történt megegyezése értelmében szerződésileg ő van kijelölve a magyar villamosítással kapcsolatos villamos alkatrészek legyártására: az angol kormánynak sikerülni fog a General Electric-et ezen súlyos feltétel visszavonására bírni. De a General Electric nem volt hajlandó ettől elállni. így az English Elektric-nek ezen nagyon kedvező megrendeléséről le kellett mondania és ezután a Ganz-gyár felé is hivatalosan bejelentette, hogy nem vállalhatja a fázisváltós mozdonyok számára kijelölt villamos gépeinek a legyártását. Közben a MÁV-val négy próbamozdony szállítására szóló szerződést kö-169
