Kelemen János: A budapesti metró története (Budapest, 1970)

III. fejezet. A metró építésének 20 éve

amely a határozat előtt a továbbépítés fokozatos beindítására irányult, meghozta gyümölcsét: a nagyobb ütemű továbbépítés megalapozott bázisról indulhatott.

A szakembergárda magja, a legfontosabb gépek már az építésen dolgoztak. Az az előny, amely az iizembehelyezési határidő előrehozását lehetővé tette, nem kis mértékben már az indulásnál megalapozást nyert.

A jóváhagyott program az építés befejezését 1973-ra írja elő, ezen belül 1970 decemberére a vonal Deák tér—Fehér út közötti szakaszát (6,5 km) kell átadni a közönségnek.

A metró építésén dolgozó vállalatok dolgozói és vezetői 1967-ben szocialista együttműködési szerződést kötöttek: vállalták, hogy felszabadulásunk 25. évfordulóján — 1970. április 4-én — a kitűzött határidő előtt 9 hónappal üzembe helyezik a vonal első szakaszát.

*

Eddig a történet. A többi az olvasó szeme előtt játszódott le, egészen addig, amíg a metró kapui kitárulnak és a mozgólépcsők a városi közlekedés új korszakának első utasait a mélybe viszik.

*

A második továbbépítési program 1963—73 között 10 évet adott a befejezéshez. Adjuk hozzá az első építési program 4 évét, és mindazt, ami a két időszak között készült, értékeljük 2 évi — normális munkamenet szerinti — teljesítménynek. Ez összesen 16 év. Nem sok ez az idő?

Nem kétséges, hogy sok. A Szovjetunióban vagy az Egyesült Államokban ez a 10 km hosszú vonal 5—6 év alatt épülne meg.

Nekünk a metrón kívül még sok építenivalónk van. És a főváros metróját 10 millió lakosú országnak kell előteremtenie: Sok, nálunk gazdagabb országban a metrókat lényegesen nagyobb nemzeti jövedelemre, lakosszámra alapozhatják. Es bármennyire kellene már a metró, a népgazdaság arányos fejlesztése előbbrevaló. Ezért évente csak meghatározott, mérsékelt összegeket fordíthatunk rá, megelégedve a lassúbb tempóval. .

Amikor az első vonal megnyitását ünnepeljük, már folyik a második — észak-déli — vonal építésének előkészülete. Fokozatosan — és ha majd lehetőségeink engedik, gyorsabban — kiépül Budapest metróhálózata.

70