Kelemen János: A budapesti metró története (Budapest, 1970)
III. fejezet. A metró építésének 20 éve
III. Fejezet A METRÓ ÉPÍTÉSÉNEK 20 ÉVE Az első budapesti metróvonal, a Népköztársaság úti földalatti története és a további metróhálózatok kialakításának áttekintése után ismerkedjünk meg közelebbről a most megnyíló kelet-nyugati vonallal. Lássuk a vonal tervezésének, építésének, a megvalósítás szervezésének eseményeit, annak a 20 évnek a történetét, amely az építés megkezdése, és az első szakasz üzembehelyezése között — 1950... 1970-ig — eltelt. 20 év alatt sok minden történt avilágban és hazánkban. Történelmi korszak volt. E korszak kezdete a szocialista rendszer kiépítésének hőskora volt. A 20 éves periódus végére fejlett, minden tekintetben konszolidált szocialista országgá növekedett hazánk. Mialatt gyarmatbirodalmak hulltak szét, és Fleming csodálatos találmánya, a penicillin — mint régen az aszpirin — minden gyógyszertárban kapható, mialatt a rakétatechnika eljutott idegen bolygók titkainak feltárásához, és a „Földön kívüli” vállalkozásokat helyszíni közvetítések hozzák emberközelbe . . . . . . nos, e 20 év alatt Budapesten is elkészült a földalatti vasút egy darabja. A korszak nagysága mellett, a csúcsteljesítmények mellett kétségtelenül eltörpül e tény. Mégis része e nagy egésznek, a technika fejlődésének terméke. Hogy születése a nehéz „szülések” kategóriájába esett, ebben a korszak viharai nagyobb szerepet játszottak, mint maga a földalatti e viharok kiváltásában. 20 év újságcikkei villannak fel és a címekből összeállnak az események: „4 év alatt felépül a földalatti”; „Az ötéves terv legnagyobb alkotása”; „Megindultak a fúrópajzsok a Rákóczi út alatt”; „Szovjet segítség a budapesti metrónak”; „Mai teljesítmény: 500 m3 földkitermelés”; „A földalattiért jegyezz Békekölcsönt!” „Közlemény egyes beruházások leállításáról”; „Ideiglenesen szüneteltetik a földalatti építését”; „Mi az igazság a hőforrásokkal?” „Állagmegóvási munkák a földalattinál”; „Aluljáró épül az Astoriánál”; „Minisztertanácsi határozat a földalatti továbbépítéséről”; „Az Astoria aluljáró a metró kijárata lesz!” „Lebontják a Nemzeti Színházat”; „Üzembe helyezték az EMKE aluljárót”; „Homokbetörés a Rákóczi út alatt — 56
