Kelemen János: A budapesti metró története (Budapest, 1970)
I. fejezet. A városi közlekedés kialakulása, jelenlegi helyzete és jövője
A metró hatékonysága olyan ütemben fokozódik, ahogyan a vonalhálózat kiépül. Egy vonal a teljes városi tömegközlekedésnek csak csekély hányadát, általában 5.. . 10%-át tehermentesíti. A hálózat kiépítése során azonban az egyes vonalak hatékonysága ugrásszerűen megnövekszik, azoké is, amelyeknek önmagukban még csekély jelentőségük volt. Az első vonal egy-egy körzet — pl. Belváros — közlekedésének jelentős javulását eredményezi, de egyetlen vonaltól sem lehet csodát várni. A metróhálózat kiépítése igen költséges és hosszú időt — sokszor évtizedeket — igénylő feladat. Évtizedeken keresztül milliárdos költségeket vállalni komoly erőfeszítéseket kíván bármely várostól. Ha azonban nem vállalnánk a nagyvárosi életnek ezt az adóját, 10... 15 év múlva naponta órákat kellene közlekedéssel eltöltenünk. Egy beruházás elhatározása előtt hatékonysági számításokat végeznek, kiszámítják, mennyi idő alatt térül meg a befektetés. A metró közvetlen anyagi hasznot — pénzben kifejezhető gazdasági eredményt — nem hoz. Minthogy nálunk — és a szocialista országokban általában — a városi tömegközlekedés szociális kérdés, a gazdaságosságot, az anyagi hasznot e területen nem lehet megkövetelni. A metró fenntartása, csakúgy mint a villamos és az autóbuszé, ráfizetéses. A dolgozók számára igen kedvező tarifarendszer melletti bevétel még a fenntartást sem fedezi, a beruházás megtérüléséről pedig szó sem lehet. V. táblázat Egy átlagos szakmunkás ennyi időt dolgozik egy vonaljegyért Budapest 4. .5 perc Bécs 15. .18 perc London 12. .15 perc Párizs 8. .10 perc Hamburg 8. .10 perc A metró társadalmi hasznosságáról beszélhetünk, amely az utasok — és általában a közlekedők — részére előnyöket jelent. Ilyen előny elsősorban az időmegtakarítás. Ha valaki például 10 km távolságra lakik munkahelyétől, a felszíni tömegközlekedési hálózaton naponta — 12 km/ó csúcsórái utazási sebesség mellett — 2x0,83=1,66 órát, vagyis 1 óra 40 percet utazik. Ha a 10 km távolságból 5 km-t metrón tehet meg, az utazásra fordított idő így alakul: 32
