Budapest áramellátásának története: 1893-1933 (Budapest, 1934)
A mai áramszolgáltatás - Áramfejlesztőtelepek
száma percenkint 3000-ben volt már megválasztható, minthogy időközben a villamos generátorok szerkesztésének fejlődése lehetővé tette 44.000 kVA egységeknek ily fordulatszámra való gyártását. Ez a körülmény a gépcsoportok helyszükségletét és beszerzési költségét az első két gépegységhez viszonyítva lényegesen csökkentette. A turbinák az előzőktől eltérően kétházas kivitelben készültek és — mivel a nagynyomás tökéletesen megbízhatónak mutatkozott — gazdaságosan csak nagynyomású gőzzel járathatok. A turbinák tengelyei és a feszesen reájuk húzott járókeréktárcsák legelsőrendű, gondos hőkezelésű és igen pontosan megmunkált Siemens Martin, illetőleg nikkelacélból készültek. 78. ábra. A VI. számú turbina szétszerelt állapotban. A járókerekek lapátjai 5%-os nikkelacélból állíttattak elő és mivel megfelelő tengely és sugárirányú hézag választja el őket a vezetőlapátoktól, súrlódás és sérülés veszélye nem forog fenn. A turbinák házai a közönséges öntöttvas alkalmazása esetén fellépő anyagdagadás veszélyének elkerülése végett az V. és VI. számú egységeknél különleges acélöntvényből készültek. A vezetőkeréktárcsák ugyancsak az anyagdagadás veszélye miatt kovácsolt- acélból állíttattak elő és az öntöttvas vezetőlapátkoszorúk — amelyekbe a nikkelacél- lapátok be vannak öntve — ezekre szegecseltettek. A nagy- és középnyomású turbinaházak és kipuffogó csonkjaik a csapágytestek pereméhez vannak erősítve. A közbülső csapágy szilárdan van leerősítve, míg a mellső tengelyirányban elcsúszhat, tehát a ház és a tengely hosszirányban szabadon terjeszkedhetik. Ez az alátámasztási mód biztosítja a járó- és vezetőkerekek egymáshoz való helyzetét és az álló- és forgórészek közötti kis hézagok pontos betartását. 727
