Szterényi József: Az 1896. évi ezredéves kiállítás eredménye: bányászat, kohászat, ipar (Budapest, 1898)
Gépipar - Gőzkazánok, túhevitők, kazántüzelő berendezések és tápláló tisztitók
436 méretű oly gőzgépeket, melyeknek a legfokozottabb követelményeknek kell megfelelni és melyek üzemének szünetelése az illető iparvállalatot lényegesen károsítaná, jóval drágábban a külföldről hozatják. A közölt statisztikai adatok, melyek szerint fekvő gőzgépekben az 1895. évi bevitel csak 187.500 frtot tett (40.755 frt kivitellel szemben), az említett állítást ugyan nem látszanak eléggé igazolni. Ezt illetőleg azonban megjegyzendő, hogy a külföldről behozott nagy gőzgépek száma a dolog természeténél fogva nem lehet nagy és megközelítőén sem állandó. Figyelembe veendő továbbá az is, hogy a behozott gőzgépeknek valószinüleg nem csekély része a statisztikai kimutatások »géprészek« rovatába van felvéve. A specziálisan gőzgépeket gyártó hazai gyáraink különben, ha továbbra is a megkezdett úton haladnak, remélhetőleg a legközelebbi jövőben már annyi szakképzett specziális munkással és minden tekintetben megbízható szerelővel fognak rendelkezni, hogy a külföldi hírneves gőzgépgyártókat is teljesen ki fogják szorítani a hazai piaczról. A Magyarországban gyártott gőzgépek szerkezetét illetőleg, a mondottak után alig kell megemlítenünk, hogy legtöbb gyárunk gőzgépei szerkezet tekintetében a jelenkor színvonalának teljesen megfelelnek. A kisipari és specziális czélokra szolgáló motorok közül ezidőszerint a gáz-, benzin- és petroleum-mótorok a legfontosabbak. A külföld néhány fejlett ipari államában való óriási elterjedésükhez képest nálunk ugyan még vajmi csekély a gáz- és .efféle motorok száma. Ennek daczára főleg hazai kisiparunk érdekében nagyon kívánatos lenne, hogy hazai gépiparunk az eddiginél komolyabban és behatóbban foglalkozzék e specziali- tással. E motorokat illetőleg egyelőre csak a Ganz és Társa részvénytársulat ért el némi sikereket, az általa gyártott Bánki-Csonka-féle kiváló szerkezetű gáz- és petroleum-mótorokkal. Ez idő szerint még a legtöbb gáz- és petroleum-mótort a külföldről hozzuk. Az 1895. évi statisztikai adatok szerint 21.000 frt kivitellel szemben a motorokban való bevitel 151.100 frtot tett és feltételezhető, hogy iparunk fejlődésével, valamint akkor, ha a motorok üzemére használt ásványolaj vám- mentessége gyakorlatibb alakot ölt és mezőgazdasági czélokra is mindinkább több ily motort fognak használni, az ily motorokban való szükséglet lényegesen nagyobbodni fog. Vizhajtotta motorokban a hazai vizerőknek aránylag még mindig csak igen csekély mértékű hasznosítása folytán a szükséglet ugyan csekély, ennek daczára a Ganz és Társa részvénytársulat a turbinák gyártását nagytökéle- tességü és igen jelentékeny speczialitásává fejlesztette, mely a külföldön is jó hírnévnek és nagy elterjedésnek örvend. Ennek daczára a külföldről, nevezetesen Svájczból aránylag nem kevés turbina kerül hozzánk. Ebben a tekintetben is alig nyújtanak helyes képet a közölt statisztikai adatok, a mennyiben ezek szerint az 1895-re nézve csak 1247 frt bevitelt és 40.549 frt kivitelt tüntetnek fel. Másféle, specziális szerkezetű motorokat, például hőlég-gépeket, gőzturbi-
