Gelléri Mór: A magyar ipar úttörői: élet- és jellemrajzok (Budapest, 1887)
III. csoport - Fa-, butor- és építési ipar
120 Gráczban, Becsben. Német- és Franczia-országban folytatta s végezte be tanulmányait, mig Alajos az elméleti téren Budapesten tanúit, Becsben és Zürichben végezte a műegyetem gépész-mérnöki szakosztályát. Két évet Amerikában töltött s hazajövetele alkalmával látogatta meg Angliát. Franezia- s Német-országot. Ez idő fontos sarkpontot képez a gyár fejlődésében. A szükséges segéderők hiányában a czég érdemdús főnökének, id. Kölber Fülöpnek főfeladata természetesen maga a gyártás, a műhely, ennek vezetése, fejlesztése és ellenőrzése volt. mi idejét annyira elfoglalta, hogy minden egyéb dolognak háttérbe kellett szorulnia. Fiai belép- tével abba a szerencsés helyzetbe jutott, hogy a munkát ezekkel és ezek között megosztván, a gyár technikai beredezésére. felszerelésére és az üzlet kereskedelmi részére is kellő gondot fordíthatott. Legelső gondja volt. az akkor általános szokásnak megfeleloleg a gyárukban is dívott német nyelvet a magyarral helyettesíteni. Ez nem csekély feladat volt. mert a megfelelő magyar elnevezések hiányában még a tiszta magyar munkások is a német műkifejezéseket használták. E kényszerhelyzetben a főnökök maguk kerestek és alkalmaztak belátásuk szerint megfelelő elnevezéseket, melyek egyrésze azóta általános használatban van. A kettős könyvvitelt, teljesen új könyvekkel s most már magyar nyelven vezetve hozták alkalmazásba. Az összes munka- és műhelykönyveket, üzleti irományokat és lajstromokat magyar szöveggel látták el. így most már nem csak az üzlet szelleme, mely mindig magyar volt. de nyelve is kizárólag magyar lett és az maradt mai napig is. Az 1873-iki bécsi világkiállításban részt vett a czég, s ez volt az első világkiállítás, melyben e czég által a magyar kocsigyár-ipar is képviselve volt. A „haladási érmen* kívül számos külföldi megrendelés volt a jutalom, melyet gyártmányaik arattak. Ez időben a gyár kocsijai már nemcsak az osztrák-tartományokban, de a külföldön is előnyösen ismertek voltak. Ifj. Kölber Fülöp. ki a kiállításon a magyar kocsik csoportját rendezte volt. ez alkalommal a koronás arany érdem-kereszttel lett kitüntetve. 1876-ban a szegedi és 1878-ban a párisi kiállításon vett részt a czég. A párisi világkiállításon kizárólag csak e czég képviselte a magyar kocsigyár-ipart, s jutalmul az ezüst érmet nyerte el. Királyunk ő felsége ez alkalomból id. Kölber Fülöpöt a Ferencz- József-rend lovagkeresztjével tüntette ki. Az 1882-iki kiállításon,
