Tűzoltó Múzeum évkönyve 1. 1984 (Budapest, 1984)

Minárovics János: A világ első tűzoltói gyakorlatban bevált benzinmotoros gépjárműfecskendője

dott acetilénnel működő lámpákra cserélték át, utólag beszereztek egy áttéti csavart is, amelynek segítségével a motort közvetlen a vízvezetékkel is összekapcsolhatták. Vonulásra készen iQoyban a központi őrségen (Bp.-en). Die Kraftfabrspritze der Budapester Freiwilligen Feuerwehr in Bereitschaft in iço3 auf der Hauptwache. Még a tél folyamán új akkumulátort, egy induktort és új gyújtógyertyákat is be kellett szerezniök. Mivel a tanulási próbameneteket is magával a szerrel végezték, a menetsebességet szabályozó fogaskerekek kikoptak. Cseréjüket igen körülményes volt megoldani, mert a fogaskerékházhoz nehezen lehetett hozzáférni. Le is vonták a tanulságot, hogy a gépjármű vezetésének megtanulására egy régi tanulógépet kell használni. Egy tanulási próbamenet alkalmával 1904 márciusában a gép kormányrendszerének nagy holtjátéka miatt árokbafordultak, s ez majdnem nagyobb szerencsétlenséget idézett elő és a gép is erős sérülést szenvedett. Három napig tartó javítás után tudták csak újból szolgálatba állítani. Ezután a próba-, illetve tanulómeneteket beszüntették és kizárólag tűzesethez vonultak vele. Nappal a városiak, éjjel az önkéntesek szerelték. Annak bizonyítására, hogy milyen hasznos vonuló