Dr. Taródi-Nagy Béla szerk.: Szcenográfia 4. (Színpad és közönség. Működéstani könyvtár 5., Budapest, 1962)

Popov hitvallásai "A zajok és hangok a színdarab szerves részei."

olyképpen, hogy e zajok révén tetszés szerint ébreszthetik a nézőben a közeledő vagy a távolodó lovak hatását. Ugyancsak jogosan tehetik fel azt a kérdést is, miért nem veszik fel a természet zajait magnetofonszalagra, hogy igy a kellő pillanatban hangerősítőn keresztül lejátszhassak azokat. Véleményem szerint a magnetofonszalagra, filmre vagy hanglemezre rögzített zajok és zörejek leadását mindenképpen lehetségesnek tartom és bizonyos esetekben ezekkel az eszközökkel kiváló eredmények érhetők el. Ilyen például a repülőgépek zaja, a tömegzaj, távoli gyári, gőzhajó kürtők, mozdonysipok, madárdal stb. Csak mellékesen jegyzem meg, hogy a vonat zaját a rádió még ma sem tudja tökéletesen visszaadni. A hangrögzítés alkalmazása esetében figyelembe kell vennünk, hogy az n

s"-hangok tul erősén, sőt egyenesen bántóan hangzanak, ezzel • szemben a kisfrekvenciás zajok továbbítása gyengén sikerül. Igy például a vonat kocsijainak, illetve a kocsi kerekeinek jellegzetes kattogását magnetofon leadás esetén mindig elnyomja a mozdonyból kiáramló gőz sistergő zaja, következésképpen a mozgásban levő vonat hanghatása sohasem lehet teljes. A tankok, autók, traktorok jellegzetes zajának magnetofon felvétele bizonyos mellékizt kap, sohasem egészen reális és igy mindenképpen zavarja az előadást. Ha azonban a magnetofont ésszerűen használjuk, igen értékes segítséget jelent a színháznak. A MHAT mindkét színpadát természetesen felszerelték magnetofonokkal is. Vannak olyan természetes zajok, illetve zörejek, amelyeket nem szabad magnetofonra felvenni. Ezeket ugyani s a leadáskor majdnem mindig idegen zajok és zörejek "szennyezik" be. Ezért repülőgép, tank stb. hangjának felvételekor ezeket a zajokat különleges készülékekkel kell előállitani és az igy előállított zajt kell a magnetofon szalagján rögzíteni. Ha a zajokat rádió közvetítésével adjuk le, mindenkor számolni kell a rádiókészülék esetleges műszaki hibájával, ami azután fontos esetekben /például a páncélvonat zaja a fent emiitett példában/, katasztrófához vezethet, mert a készülék hirtelen elromlása az előadás megszakítását jelenti. Talán szükségtelen részletesebben beszélnem a hangszinről, a ritmusról és a tempóról, hiszen minden zaj szakember bizonyára ismeri e jellemzők döntő jelentőségét.