Kelemen Imola (szerk.): A Csíki Székely Múzeum Évkönyve 6. (Csíkszereda, 2010)
Régészet - Demjén Andrea: A gyergyóújfalvi templom régészeti kutatása
DEMJÉN ANDREA nem került elő leletanyag, amely alapján az építési idejére és funkciójára következtetni lehetne. Anyaga és építési technikája alapján feltételezhető, hogy egy késői, újkori toldásról lehet szó. A melléképületen kívül, közvetlenül a sekrestye nyugati fala mellett egy cölöplyukat bontottunk ki, mely betöltése alapján (barna, laza föld, kővel, habarcs-, cserép- és téglatörmelékkel kevert) hasonlít az 1. szelvény északi részén kibontott két cölöplyukhoz (a különbség az, hogy ezeket kővel rakták ki). Megfigyeléseink szerint mindegyik cölöplyuk gödre közvetlenül a mai templom járószintjéről indult, betöltésük habarcs-, tégla- és cseréptöredékekkel kevert, mely alapján feltételezhető, hogy a mostani templom építésekor használt állványzat tartozékai lehettek. A mai templomon kívül nyitott 6. szelvénnyel az volt a célunk, hogy a középkori templom déli hajófalának és a toronynak a viszonyát tisztázzuk. Az 1825-30 között épült templom déli falát részben a középkori templom déli alapfalára építették rá, szétásva azt. A középkori templom délnyugati sarkához utólag nagyméretű, hasított andezittömbökből, szürkésfehér, kemény, sok meszet tartalmazó habarcsba rakott támpillért építettek (habarcsa megegyezik a középkori templom északi, valamint déli falához csatolt pillérével). A pillér hossza 1,40 m, szélessége 0,60 és 1,00 m között váltakozik. A támpillér délkeleti sarkában egy kővel kirakott cölöplyukat figyeltünk meg famaradványokkal. A torony és a középkori templom hajójának a kapcsolatát nem tudtuk megfigyelni, mivel -1,50 m mélységben két fázisban is betont öntöttek a torony alapfalai mellé (4. ábra). Az 1., 5. és 6. szelvények alapján ki lehet számítani a középkori templom hajójának a méreteit: hossza 9,5 m Beton A mai templom alapfala Támpillér A gótikus templom déli hajófala 4. ábra. A 6. szelvény alaprajza 36
